Нашел причину стуков в подвеске, на вибростенде
Причина проста как репа .Вернее две причины . Болт крепления нижнего уха амортизатора диаметром 9,2 мм. Сайлентблоки ,которые из Новосибирска - внутренний диаметром 10,5 мм, Гнездо в рычаге , не знаю какого диаметра ,но болт в нем болтается мне кажется ф, не меньше 11 мм. Возьму штанген сниму размеры.
Причины появления стука - ехал груженый по январскому снегопаду , по мелкой гребенке, из снежного наката,почти 3 500 км .Потихоньку гнезда в нижнем рычаге разбились ,появился стук. Когда поставил новые сайлентблоки из полиуретана , он тверже резины , да ещё с зазором в 1 мм. Стук подвески стал отдавался на весь салон.
Обнаружить эти зазоры можно только на стенде. так как в сжатом или расжатом состоянии амортизаторов, зазоры не видно .Или надо подевать амортизатор внутри рычага.Я об этом даже не думал .Все же новое стоит
Снял амортизаторы совсем . Прокатился - полная тишина в салоне . Правда зад прыгает ,как кузнечик .Вот и вся проблема.
Что думаю сделать .Сначала поставить болты ф 10,5 мм.на длину втулки 45 мм,на конце та-же резьба М10 .Если не поможет, рассверливать всё, на ф 12 мм.
Ответить с цитированием