Задние амортизаторы на Родиус

[sergekb]

Сегодня поменял масло .Спецы на подъемнике криминала не нашли , или не хотели .Приемщик говорит ,что - он слышит мелкие стуки .Мастер , качая детали монтажкой говорит , Нет проблем .Все в допусках .
Вывод .По совету Романа, отцеплю в выходные " косточки " и смотрю , дальше .Но стучит точно - зад.

[sergekb]

Сегодня снял рычаги ,которые на схеме Романа, оттянул и закрепил проволокой, для чистоты эксперимента.


, результат- отрицательный .Они не виноваты и амортизаторы рабочие. Автомобиль на ровной дороге едет ровно и тихо , даже на волнах дороги .Если попадается гребенка - дребезжание на весь салон .
.Значит ищу дальше, скорее в другой теме - "плавающий сайлентблок."

[РоманВТ]

так дребезг в салоне или снаружи ?. если в салоне то подвеска тут не причем

[sergekb]

На весь салон - это образно
Пассажиры сидящие на задних сидениях определили ,что справа стук громче, чем слева .Потом, специально заезжал на гребенку разными колесами .Вроде-бы они правы .Не музыкант , точнее сказать не могу.

[sergekb]

Нашел причину стуков в подвеске, на вибростенде
Причина проста как репа .Вернее две причины . Болт крепления нижнего уха амортизатора диаметром 9,2 мм. Сайлентблоки ,которые из Новосибирска - внутренний диаметром 10,5 мм, Гнездо в рычаге , не знаю какого диаметра ,но болт в нем болтается мне кажется ф, не меньше 11 мм. Возьму штанген сниму размеры.
Причины появления стука - ехал груженый по январскому снегопаду , по мелкой гребенке, из снежного наката,почти 3 500 км .Потихоньку гнезда в нижнем рычаге разбились ,появился стук. Когда поставил новые сайлентблоки из полиуретана , он тверже резины , да ещё с зазором в 1 мм. Стук подвески стал отдавался на весь салон.
Обнаружить эти зазоры можно только на стенде. так как в сжатом или расжатом состоянии амортизаторов, зазоры не видно .Или надо подевать амортизатор внутри рычага.Я об этом даже не думал .Все же новое стоит
Снял амортизаторы совсем . Прокатился - полная тишина в салоне . Правда зад прыгает ,как кузнечик .Вот и вся проблема.
Что думаю сделать .Сначала поставить болты ф 10,5 мм.на длину втулки 45 мм,на конце та-же резьба М10 .Если не поможет, рассверливать всё, на ф 12 мм.

[sergekb]

Сегодня победил "Стукача" ! Изготовил болты с такими размерами.

Болт который стоял с завода - не должен был там стоять .Все отверстия на ф 10,5 в сайлентблоке и в рычаге. Почему он там стоит не понятно , меньше диаметром и тело болта, короче чем нужно .Похоже "иффективные минеджеры" и в Корее есть .закупили болтов полегче и подешевле.
Эти болты шли с завода так как я первый и единственный хозяин ,амортизаторы сам менял.
Вот так он выглядит в Новосибирских сайлентблоках

Сайлентблоки полиуретановые из Новосибирска - чистая Россия, задумка хорошая , исполнение наше. Во первых я уже писал ,сверловка внутреннего отверстия- кривая, сверло ушло от центра, фасок нет ,шероховатые. Но ладно .Сам материал - репа. За десяток км разбило отверстие , на 2-3 десятки.На копейках экономят .За эти деньги я мог 2 комплекта резиновых взять , на будущее

Что порадовало, отверстия в рычаге не разбиты. Новые болты встали отлично почти без зазора. Замерить диаметр не смог, штанген не подлазит,в рычаг упирается.Слегка больше 10,5 мм,на 1-2 десятки.

На всякий случай поставил контрящие шайбы, толку немного ,но вдруг поможет, дольше болты не сдвинутся.

Болт диаметром 10,5 длина этой части 45 мм. Без шайб , Резьба начинается, точно на краю рычага

А так все выглядит в сборе .И фото сверху рычага , то что подлезть чтобы пошевелить амортизатор, для определения 1 мм зазора - сложно ,почти невозможно .



Еще фото " косточек", там зазоров нет .поставил два года назад пластиковую , рядом железная, которая стояла. Так вторая пара и ходят Никаких проблем .там нагрузки детские .наверное если их снять совсем и не заметишь.Они одинаковые ,фото искажает масштаб.

Итоги двухнедельной борьбы со стукачами .
1 .Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.
2. Прежде чем, что то делать ,с подвеской - сгоняйте на вибростенд . У нас это стоит - 700 рублей. Не надо лазить с монтажкой, откручивать что-то, тратить время на исследования. Приехал 5 минут и вот результат .Хоть на словах, хоть на бумаге, плюс покажут работоспособность амортизаторов.
3. Таких, как у меня, совпадений мелких неисправностей, наверное редко встретишь. Но вот бывает .
Спасибо РомануВТ за подсказки, авторам на форуме, что делятся советами .Может и мои , танцы с бубном, кому-то пригодятся.
Мне осталось поменять рулевую тягу , оказывается есть такие, даже от спектры подходят..На форуме уже прочитал .И авто опять готов к путешествиям.

[Бородач]

Надеюсь болты подобрал соответствующего материала, а то в магазах любят подсунуть сырые.На первый взгляд не разберешь.

[sergekb]

Надеюсь болты подобрал соответствующего материала, а то в магазах любят подсунуть сырые.На первый взгляд не разберешь.

Материал прочный, точили под заказ.Название сказали , но для меня это темный лес. .
В магазинах не стройматериалов конечно надо покупать ,в автомобильных .
Покатаюсь , посмотрим, на сколько хватит такой конструкции .Сейчас она по диаметрам и размерам ,как конструктор задумал .

[РоманВТ]

.За эти деньги я мог 2 комплекта резиновых взять , на будущее

а не подскажешь где и какой номер?
я в своё время не нашел
более того я из-за этих плинскис сайлентов купил запасной комплект амортов целиком(по дешёвке )+ у меня ещё остался 1 запасной желтенький сайлент

[sergekb]

а не подскажешь где и какой номер?
я в своё время не нашел
более того я из-за этих плинскис сайлентов купил запасной комплект амортов целиком(по дешёвке )+ у меня ещё остался 1 запасной желтенький сайлент

На ексисте , где же еще ,AmdAMD.SB1154Сайлентблок амортизатора заднего http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4432521001+
2 шт.
4 дн.
297 руб х2 = 600 рублей. Из Новосиба - 450х2=900 плюс 300 руб .доставка = 1200 рублей .
Итого 2 комплекта резиновых = 1 комплект полиуретановых .
Главное я нашел причину стуков, а сколько проходят сайленты - только дорога знает.

[РоманВТ]

На ексисте , где же еще ,AmdAMD.SB1154Сайлентблок амортизатора заднего http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4432521001+
2 шт.
4 дн.
297 руб х2 = 600 рублей. Из Новосиба - 450х2=900 плюс 300 руб .доставка = 1200 рублей .
Итого 2 комплекта резиновых = 1 комплект полиуретановых .
Главное я нашел причину стуков, а сколько проходят сайленты - только дорога знает.

смотри не дуркуй . я тебе даром отдам. все-равно на авито по 100р продать не могу 3 года
1.не вижу по артикулу там родиуса http://www.ssangyong.pro/search/?part_number=4432521001
2.вот в том же ексисте есть картинка с размерами посмотри на них . наружный диаметр 40мм
а наши 26мм. как забивать будешь ? кувалдой 8кг?))))
по этому и рвутся что толщна резины 4мм. даже в жигулях больше ! 28мм(хотел их на замену)
мы это уже проходили . теперь эти 2 штуки от актиона 40мм в гараже валяются .

[Евгений 1979]

Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.

Посмотрел болты у себя, после замены сайлентблоков. Такая же история с зазором. Заказал новые и поставил на автомобиль. Стук пропал. Спасибо за совет

[sergekb]

Спасибо , мне пока без надобности . Если по цене, то вот еще Febest SGAB-009 Сайлентблок заднего амортизатора -338 р.или он тоже, не тот ?
А из ф 28 сделать ф 26, нет ничего проще.После проточки останется, как минимум, 1 мм стенки. Остатки наружной обоймы все равно в ухо амортизатора зайдут .
Из 40 мм - 26 точно не получится. Кстати, посмотрел фото на предидущей странице ,наружный ф, новосибирских 25,5 мм !
На фото болта крепления амортизатора ( пост 71, 1 фото),четко видно следы от ударов сайлентблока. Из-за малого диаметра болта ,возможно и умирают раньше времени сайлентблоки ,зазор 10,5 - 9,2 = 1,3 мм. Колотушка, ещё та
Снимите проверьте ,если болт ф9,2 - он будет и дальше разбивать отверстия в рычаге и сайлентблоки убивать. .Дел на 5 минут (если яма есть ).
Хотя может , это только мне "повезло".
Ещё хотел уточнить. Длина тела болта ф 10,5 - ровно 45 мм, если ставить шайбы ,то на их толщину нужно прибавить мм.

[РоманВТ]

Спасибо , мне пока без надобности . Если по цене, то вот еще Febest SGAB-009 Сайлентблок заднего амортизатора -338 р.или он тоже, не тот ?
А из ф 28 сделать ф 26, нет ничего проще.После проточки останется, как минимум, 1 мм стенки. Остатки наружной обоймы все равно в ухо амортизатора зайдут .
.

1.я смотрел каталоги по производителям и нигде не нашел сайлента . 25,5х10 . так как он просто не может работать (корейцы идиоты в данном случае . на машину в 3т весом ставить аморт с сайлентом 26мм больше никто не додумался . на остальные же свои машины кореяки нормальные сайленты ставят).
2. стенку толщиной в 1мм запрессовать не реально . сомнется . и на жигулях там внутренний болт 8мм. тоже расточить ?))))

[sergekb]

1.я смотрел каталоги по производителям и нигде не нашел сайлента . 25,5х10 . так как он просто не может работать (корейцы идиоты в данном случае . на машину в 3т весом ставить аморт с сайлентом 26мм больше никто не додумался . на остальные же свои машины кореяки нормальные сайленты ставят).
2. стенку толщиной в 1мм запрессовать не реально . сомнется . и на жигулях там внутренний болт 8мм. тоже расточить ?))))

25,5 мм сделали в Новосибирске студент-практикант слегка ошибся, когда обтачивал трубку. Хотя, зазор 0,5 мм , всяко разно ,меньше 1,3 мм, как у меня было и работало до 70-75 000 км.пробега .
Когда разобью полиуретановые сайлентблоки ,с удовольствием поставлю жигулевские . Подскажите от какой конкретно модели ?
Наружная обойма роли не играет , т.к все равно в железном ухе сидит ( можно её 25,5 - 25,9 мм делать ,чтобы достаточно легко входила, без кувалды и пресса). Внутренняя втулка ,толщина стенки ,как минимум 2,5 ,а то и 3 мм.Когда просверлишь с 8 мм до 10 мм, стенка останется 1,5-2 мм вполне достаточно .Там, все равно болт работает, такого же диаметра.
Надо пробовать

[sergekb]

25,5 мм сделали в Новосибирске студент-практикант слегка ошибся, когда обтачивал трубку. Хотя, зазор 0,5 мм , всяко разно ,меньше 1,3 мм, как у меня было и работало до 70-75 000 км.пробега .
Когда разобью полиуретановые сайлентблоки ,с удовольствием поставлю жигулевские . Подскажите от какой конкретно модели ?
Наружная обойма роли не играет , т.к все равно в железном ухе сидит ( можно её 25,5 - 25,9 мм делать ,чтобы достаточно легко входила, без кувалды и пресса). Внутренняя втулка ,толщина стенки ,как минимум 2,5 ,а то и 3 мм.Когда просверлишь с 8 мм до 10 мм, стенка останется 1,5-2 мм вполне достаточно .Там, все равно болт работает, такого же диаметра.
Надо пробовать

В продолжении разговора.За 1,5 года проехал 20 000 км . Снова стали донимать стуки задней подвески. Заехал в сервис .Разбит левый плавающий сайлентблок.Реально колесо качается. Заменил оба. (кстати мастера не хотели сначала менять ,типа формы не той .Показал этот форум,тему "задний сайлентблок" , заменили .Фебест может не лучший ,но посмотрим сколько проходит.У нас замена стоит 2 000 за 1 шт,по времени около 2 часов)
Отвлекся .Стуки не пропали .Остаются опять нижние втулки амортизаторов. Решил покулибничать .Поставить вместо сайлентблока - рукав РВД .Та же резина МБС, плотная,износостойкая.
Заказал и выточил переходную втулку из металла , ребята мне предложили резиновые уплотнения нужного мне диаметра наружный ф25, вн 18 ( где-то на производстве применяются) .
Сейчас думаю - ставить полностью резиновую конструкцию или с металлической втулкой ?
В конструкции "самолепного " сайлентблока ничего сложного нет , резинки совсем ничего не стоят. По надежности крепления ,мне кажется что будет отлично ,а по сроку службы -только проверка дорогой.
В выходные буду ставить . Буду рад советам

[RealRet]

Я себе сегодня втулки на задних амортизаторах тоже поменял http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post133155
Наконец-то стало тихо.

[sergo2705]

Я себе сегодня втулки на задних амортизаторах тоже поменял http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post133155
Наконец-то стало тихо.

В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?

[RealRet]

В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?

вот эти http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html

[sergo2705]

Понятненько, я попробую Новосибирские, они ко мне поближе...
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/

[Евгений 1979]

Всем привет
Тоже стали беспокоить стуки в районе задней подвески.
Полез смотреть амортизаторы и точно верхнии резинке сплющенны и нижний сайлентблок разбит.
С верхними резинками всё понятно заказал из полиуретана.
А вот с нижним сайлентблоком засада, старый выпресовал, а вот новый входит свободно т.е. от руки.
Брал здесь http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html

Вот теперь в раздумье, что делать оставить как есть или другие заказывать !
Может быть кто сталкивался и подсказать сможет что нибудь дельное.

[северныйАнгел]

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...235#post143235

[Евгений 1979]

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...235#post143235

Перечитал тему не увидел, если не сложно можно # сообщения которое надо почитать ;)

[северныйАнгел]

переварить сайлен блок аморра на такой же как на передней стойке

[Евгений 1979]

переварить сайлен блок аморра на такой же как на передней стойке

Понятно. Я думал что нибудь мене глобальное сделать )

[klin]

прошу помощи в размерах .кони 30-1664. кони 8240-1197spx . первый опель фронтера . второй г-класса. sos

[sergekb]

Установил сегодня мои " самолепные" втулки в нижние уши , заднего амортизатора.
Начну с моей предыдущей ошибки .Нельзя было вставлять болт ф 10,5 в сайлентблок такого-же диаметра. Прикипели к друг другу насмерть.Сам снять не смог пришлось ехать в сервис. Пока не спилили болгаркой болты, снять амортизаторы не могли .Реагенты и ржавчина крепко любят друг друга.
Нужно ставить стандартный болт ф10 мм длиной 65,Сегодня купил от коленвала классики , такой же болт идет - крепление бампера ВАЗ 2108-09.Чтобы зазор хоть немного был , для ржавчины .
Когда сняли перед глазами печальная картина .новосибирский полиуретан сбился в кучку, железяки стучали друг об друга свободно .Пробег 20 000, маловато будет

Показал сервисменам свою втулку. Собрались всем коллективом посмеяться. диагноз- от 10 км до 1 дня , и рассыплется конструкция, мы то знаем

Но поставить поставили , типа хозяин барин .В процессе установки мнения разделились .Все становится плотно , даже с натягом. Единственное замечание нужна дистанционная металлическая втулка ,чтобы рычаг зажать .В итоге ставка на разрушение поднялась до 1 месяца .Покатаюсь -посмотрим

Вот так выглядит собранная конструкция

Вот она на месте

Итог проведенной работы .В салоне тишина , ни каких стуков-бряков. Результат - отличный.
Срок службы - неизвестен .Заменить резинки, если что , уже сам смогу .
Как бы я сделал сейчас.
Наверное бы поставил втулку распорную вн ф 10 , наружным ф 16, как раз под стандартный рукав РВД , там наружный ф 26.
Второй вариант - вместо РВД использовать полиуретановый сайлентблок от чего-либо. Обточив внф 16 наруж ф26 , но с втулкой. Она как бы не дает рычагу сильнее сжаться. Чистая теория.
Как только возникнут проблемы с моей конструкцией отпишусь .
Стук во втулке амортизатора обнаружить сложно , только на стенде или по опыту, на слух .Так как в сжатом или разжатом состоянии подвески , втулки не стучат и подобраться к ним очень сложно , только через нижнее отверстие рычага, прочной отверткой. Стуки проявляются на мелкой гребенке , но ровной дороге и плавный кочках их не слышно .Штатные втулки отходили 80 000 , возможно есть смысл их покупать , хоть и стоят воздушно .

[Rostik]

Удачи! Не забудь периодически докладывать состояние.

[KITT]

Молодец! Такого еще не видел с рукавом! )))

[sergekb]

Первые впечатления после применения "нанотехнологий"
Проехал 1200 км с прицепом 400 кг, по дорогам Башкирии. В том числе по грунтовке Куеда- Янаул .
Прогнозы сервисменов не оправдались . Ничего не стучит, не гремит .Все в норме .
Общий пробег 1900 км, на рукаве РВД. Проблем нет .
Зимой пробеги небольшие, если появятся проблемы отпишусь .
Если что, трек поездки http://tutundra.com/l/?s=294376880