Собственно было вот так, как описывал Кирилл:->
был скрипо-вой ГУРа...Проходил такое 50 тыс км назад.Сообщение от KITT
Сейчас опять все лечил СК "СУПРОТЕК" для ГУР 60 мл... Порядок лечения: - первый этап - налил в бачок ГУРа 30 мл жидкости, предварительно тщательно размешав(разболтав) содержимое до полного растворения осадка. Поездил после этого не менее 20-30 мин (для распределения по всему рулевому устройству). После этого пробег составил не менее 2000 км (мож и чуть больше) , но д.б. не более 3000 км до очередного вливания оставшейся порции жидкости.
- подгадал к очередному ТО - на втором этапе применения- в КАРСИ произвели полную замену жидкости ГУРа(это рекомендуют, можно и не менять , но наверное эффект тогда меньше) на новую TOTAL FLUIDE DA (жидкость для гидравлических систем, с очень хорошими низкотемпературными свойствами).
вот онаВложение 1043 . В эту жидкость влили оставшиеся 30 мл. "СУПРОТЕК" для ГУР. Завели мотор, дали поработать минут 10-15 (вообще можно после этого поездить также 20-30 мин для распределения по всему рулевому устройству.\
Результат-> ГУР не узнать! Скрипо-вой ГУРа при вращении рулем на месте при нагруженной передней части (например, стою под наклоном) автомобиля пропал, руль крутится в ощущениях более легче...
Моральное удовлетворение от проделанной работы (СК работает!) и ощущения эффект от применения "Супротек-ГУР " (60 мл):
- Ускорение процесса приработки деталей ГУР, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств в оптимизации сопряженных деталей трения);
- Увеличение ресурса ГУР в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
- Максимальная защита ГУР от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
- Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
- Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
- Восстановление оптимальных зазоров в сопряжениях.
ЗЫ : похоже на рекламу, но это не так, это эмоции довольного человека.
Ответить с цитированием