Модуляторы, ДМРВ (не едет больше 110 км/ч)

[KITT]

Мы же с вами не видели КАК он это делал...

Судя по тому, в каком состоянии он мне продал авто - он очень требовательный, дотошный и аккуратный, я думаю это могут подтвердить и другие клубни кто с ним знаком. Так что я думаю делал он все правильно!

[sughy]

Судя по тому, в каком состоянии он мне продал авто - он очень требовательный, дотошный и аккуратный, я думаю это могут подтвердить и другие клубни кто с ним знаком. Так что я думаю делал он все правильно!

Я свой прочистил следующим образом:
Снял весь модуль. вынул из него датчик.
Дальше макал небольшую малярную кисточку (мякгую) в керосин. и легкими движениями везде куда кисточка дотянулась. стряхнул капли керосина и повторил. Чего то сверхнежного там не обнаружил, но из узкой щелки вымылось много грязи и стал виден какой то металлический элемент.
Потом основной корпус модуля, атм уже жестче работал кистью (грязищи там было....) Далее все подсушил, собрал назад. поставил и обрел счастье.

[LAVR]

Сегодня сделал чистку ДМРВ, действовал по аналогичному алгоритму, у меня можно было разобрать модуль и вынуть сам датчик.. Чистил не керосином а специальным средством

Я свой прочистил следующим образом:
Снял весь модуль. вынул из него датчик.
Дальше макал небольшую малярную кисточку (мякгую) в керосин. и легкими движениями везде куда кисточка дотянулась. стряхнул капли керосина и повторил. Чего то сверхнежного там не обнаружил, но из узкой щелки вымылось много грязи и стал виден какой то металлический элемент.
Потом основной корпус модуля, атм уже жестче работал кистью (грязищи там было....) Далее все подсушил, собрал назад. поставил и обрел счастье.

фотоотчет->
собственно сама "чистилка" для ДМРВ от Ликви Молли


был снят модуль с датчиком (предварительно снял крышку ВФ)



чтобы снять сам датчик, пришлось воспользоваться насадкой ТОРКС (Т-20), открутив их от корпуса модуля, поддеть отверткой с каждого края корпус датчика, отсоединив его от корпуса модуля


и вот он в руках. Визуально сильных нагаров или сильной грязи не было, но небольшой налет на металлическом ЧЭ датчика присутствовал...


пробрызгал несколько раз и сам датчик, его ЧЭ, и всю внутреннюю часть корпуса модуля датчика с сетками...Дал стечь и высохнуть..


Внутри корпуса естественно был масляный налет и небольшие отложения нагара


Что не понравилось при пользовании этим очищающим спреем: остается небольшой белёсый налет после высыхания на пластике, пришлось корпус модуля изнутри вытирать тряпкой...Сам датчик и его ЧЭ пробрызгал несколько раз, истратив на него весь баллон. Собственно содержимого в нем не очень много, поэтому мое ИМХО- небюджетная эта покупка для чистки ДМРВ...совсем небюджетная...
Собрал все в обратной последовательности...
Еще одно о чем пожалел- при снятии самого модуля обнаружил резиновую прокладку, которую, необходимо было бы заменить, но ее под рукой не оказалось...
И интересно, она вообще в отдельности от модуля существует? Можно ее отдельно заказать ?

Придется ее менять однозначно


Вообще то снимать сам модуль для чистки датчика ДМРВ нет необходимости, достаточно скинуть разъем с датчика, и открутить торксом крепежные винты датчика. Затем поддев аккуратно отверткой, вытащить сам датчик из модуля...

Если информация кому поможет, то значит время не пропало даром...

[sughy]

У меня было НАМНОГО грязнее внутри. решеточки в корпусе были почти непрозрачные уже.

[einor]

Судя по тому, в каком состоянии он мне продал авто - он очень требовательный, дотошный и аккуратный

А вот это часто и вредит... Датчик мыть надо совсем легонько и без энтузиазма. Попшикать очистителем с разных сторон с расстояния сантиметров 20 и достаточно. Постоит, откиснет, еще раз обрызгать. Макать во что-то и тем более кистью мыть я бы поостерегся!