Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
При тех же симптомах никогда не видел красного чекиста.
Мне сканер выдал 0700, тоже горел жёлтым, TCU Signal Fault (сигнал сбоя ГБТП). Долил 2,5 литра после замены радиатора и всё пучком.

Видимо всё же с уровнем не все в порядке. Нужно измерить правильно. Машина у меня задрана, может стоит не ровно, поэтому неверно и уровень показывает. А еще может в разъеме что-то. Сегодня повключал туда-сюда блокировку ТОД самодельную, после этого несколько раз с P на D без рывка переключилось. Но долго возиться не было возможности, надо было по делам ехать. Ездил на другой машине.

Цитата Сообщение от EvgenP Посмотреть сообщение
Давление в коробке в разы больше, чем в системе охлаждения, поэтому исключено попадание антифриза в коробку. Если только не откручивать штуцер соединительного фланца не сливая перед этим антифриз.
Я прокладки менял на фланце несколько раз, антифриз не сливал при этом, но только на холодной машине. Фланец был с трещиной внутри, но не насквозь и видно ее было только при затяжке, а так она схлопывалась