Сегодня победил "Стукача" ! Изготовил болты с такими размерами.
Болт который стоял с завода - не должен был там стоять .Все отверстия на ф 10,5 в сайлентблоке и в рычаге. Почему он там стоит не понятно, меньше диаметром и тело болта, короче чем нужно .Похоже "иффективные минеджеры" и в Корее есть .закупили болтов полегче и подешевле.
Эти болты шли с завода так как я первый и единственный хозяин ,амортизаторы сам менял.
Вот так он выглядит в Новосибирских сайлентблоках
Сайлентблоки полиуретановые из Новосибирска - чистая Россия, задумка хорошая , исполнение наше. Во первых я уже писал ,сверловка внутреннего отверстия- кривая, сверло ушло от центра, фасок нет ,шероховатые. Но ладно .Сам материал - репа. За десяток км разбило отверстие , на 2-3 десятки.На копейках экономят .За эти деньги я мог 2 комплекта резиновых взять , на будущее
Что порадовало, отверстия в рычаге не разбиты. Новые болты встали отлично почти без зазора. Замерить диаметр не смог, штанген не подлазит,в рычаг упирается.Слегка больше 10,5 мм,на 1-2 десятки.
На всякий случай поставил контрящие шайбы, толку немного ,но вдруг поможет, дольше болты не сдвинутся.
Болт диаметром 10,5 длина этой части 45 мм. Без шайб , Резьба начинается, точно на краю рычага
А так все выглядит в сборе .И фото сверху рычага , то что подлезть чтобы пошевелить амортизатор, для определения 1 мм зазора - сложно ,почти невозможно .
Еще фото " косточек", там зазоров нет .поставил два года назад пластиковую , рядом железная, которая стояла. Так вторая пара и ходят Никаких проблем .там нагрузки детские .наверное если их снять совсем и не заметишь.Они одинаковые ,фото искажает масштаб.
Итоги двухнедельной борьбы со стукачами .
1 .Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.
2. Прежде чем, что то делать ,с подвеской - сгоняйте на вибростенд . У нас это стоит - 700 рублей. Не надо лазить с монтажкой, откручивать что-то, тратить время на исследования. Приехал 5 минут и вот результат .Хоть на словах, хоть на бумаге, плюс покажут работоспособность амортизаторов.
3. Таких, как у меня, совпадений мелких неисправностей, наверное редко встретишь. Но вот бывает .
Спасибо РомануВТ за подсказки, авторам на форуме, что делятся советами .Может и мои , танцы с бубном, кому-то пригодятся.
Мне осталось поменять рулевую тягу , оказывается есть такие, даже от спектры подходят..На форуме уже прочитал .И авто опять готов к путешествиям.
Ответить с цитированием