Проверил утром положение "Lo" (ЛОУ): все как описал РоманВТ, при положении ЛОУ на климате напруга не проседает во всех положения вентилятора. Только выставишь какую-нить температуру-все! пошла просадка напряжения, "зверюга" жрет напругу, даже на минимуме оборотов веентилятора! Можно, конечно, с утра выставлять положение ЛОУ и так ездить пока мотор не прогреется, потом переведя на нужную т-ру, но не комильфо в салоне, пар идет! Хорошо , когда долго возишься на улице, а машЫн работает и греет мотор. Пока не понял на какой температуре мотора этот "зверь" перестает работать! (определится опытным путем)