Любая батарея будет разряжаться за такой период,особенно зимой.Если машину собираешься надолго ставить,сними минус с клеммы или вообще забери домой,раз сигналки нет.Сообщение от СтаниславП
Любая батарея будет разряжаться за такой период,особенно зимой.Если машину собираешься надолго ставить,сними минус с клеммы или вообще забери домой,раз сигналки нет.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Вот на Раф4 сейчас смотрю по приложению- напряга 12,3в. Стоит машина пять дней.
За 10-14 дней простоя зимой на стоянке- напряжение опускается порой до 12,1в. Заводится с кнопки без проблем...
12,4 - все нормально))) штатно))
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Душевно признателен всем за позитив! )))
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Я вот подумал: может, выключатель массы поставить для верности? В салон его вывести. Или хотя бы при длительном простое минус сбрасывать. Сигналки у меня нет. Иммобилайзер не возмутится?
И ещё: родная акб Делкор была в работе 4 года, потом больше двух лет пылилась без дела на даче. Сейчас находится в запасе (поддерживаю заряд) и подолгу не разряжается (~12,6) - во всяком случае месяц точно. Если же её поставить на машинку за неделю стоянки съезжает до 12,2. В чём может быть причина? Никаких допов нет...
Последний раз редактировалось СтаниславП; 23.10.2019 в 22:00.
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Только увидел пост. )) Может, выключатель массы поставить? Иммобилайзер не возмутится длительным отсутствием минуса (как меня "порадовали" в сервисе)? Может, дурацкий вопрос, но волнительный... =) При этом домой акб в мороз забирал и на неделю - всё в порядке.
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Если не лень- вполне себе вариант
все равно ему, просто не стоит сразу стартер пускать, а 5 сек подождать
Заряженной исправной батарее морозы пофиг. Как "разогреть" батарею- см в гугле. А вообще-то акб не нравятся резкие перепады температур
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Это об отключателе массы было.
Лень ставить? Это ж секундное дело:
выключатель ма
.jpg
Или лень потом включать/выключать? Думаю использовать только при длительной стоянке. Главное не забыть включить.
Вот не пойму зачем он предохранитель (автомат) на 5А параллельно ставит:
https://www.youtube.com/watch?v=6P0ASbTAcVc
Какой смысл ставить параллельно предохранитель на 5А, если ток утечки меньше, но акб разрядится. Или я чего-то не понимаю...
И что он о стеклоподъёмниках говорит?
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Это все что угодно раскрутилка, оборвалка но не выключатель. А пластмаска между контактами для лучшего прохождения тока?
Последний раз редактировалось Rostik; 24.10.2019 в 21:15.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Прям нашлось:
https://www.youtube.com/watch?v=eGgRNKo3na0&t=4s
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Пластмаски изолятор. А контакт через закрученный болтик
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Чтоб он подгорел и не раскрутился? А пластмаски прожались и ослабили контакт? И чтоб энта конструкция еще и грелась!!!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Напомнило песенку одну:
Кипит мой разум возмущенный, на смертный бой идти готов
))))
Последний раз редактировалось РоманВТ; 24.10.2019 в 21:38.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ваши права
Ответить с цитированием