Товарищи! А на Родьку вариант изготовить бак бОльшего объема?
Товарищи! А на Родьку вариант изготовить бак бОльшего объема?
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Кирюх, по-моему, для ребят с этим проблем нет, кроме как размеры снять)))Сообщение от KITT
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Кирилл, Родиус тоже готовится для Монголии? :) Но тема интересная!
Покамись, часть днища Родика в качестве обзора:
CI201203260000025389180800.jpg
DSCF1689.JPG DSCF1690.JPG DSCF1694.JPG
Последний раз редактировалось Strigunok; 20.08.2013 в 23:11.
Надо все-таки на машине смотреть, фоток выложенных недостаточно.
Последний раз редактировалось alexeyvikt; 21.08.2013 в 00:22.
И мне будьте добры!
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
К слову говоря, увидел сейчас на барахолке помятый бак на Кайрон:
toplyvnyy_bak_legkovoy_ssangyong_kyron_2008__15835230m.jpg toplyvnyy_bak_legkovoy_ssangyong_kyron_2008__15835231m.jpg toplyvnyy_bak_legkovoy_ssangyong_kyron_2008__15835232m.jpg
По теме бака общался с Алексеем (по телефону) и с Николаем (при встрече). Скажу одно - с этими парнями дело иметь можно, убедился на практике! Скоро на моем кайроне будет новый бак, построенный с учетом всех моих пожеланий.
SK 2.3
Доп бак 130л Кайрон.jpg
Первое железное воплощение 3d модели дополнительного бака на Кайрон.
Приехал к ребятам на установку допбака!!!
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Маленький отчетец.
Вчера ездил на установку допбака к бауманцу.
По приезду увидел вот такое чудо.
Загнали кирюшу на подъемник и стали избавляться от всего лишнего.
Были обрезаны кронштейны крепления решетки запаски и демонтирован топливопровод с горловиной из лючка.
Вместо штатной горловины начали делать горловину на две трубки (на основной и допбак) из уже ранее подготовленных частей.
Одновременно с баком шла работа и по изготовлению и монтажу защиты на задний мост.
После первой примерки бака обнаружилось несколько неучтенностей по форме, ну так как я первопроходец по допбаку, то это нисколько никого не удивило. Начали корректировать на месте.
А вот так он выглядит изнутри)) Сфоткал в вырез))
Откорректировали.
Далее испытания и крепление шильдика!!!
Автор фоткает свое изобретение для архива, а я его)).
Бак готов к монтажу
Бак установлен.
Резюме. Ребята молодцы, работать закончили поздно ночью. Коле, Коле и Артему СПАСИБО!!!!
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Стоило бы не только замеры, а сделать макет бака (например, из пенопласта) со всеми вырезами и переходами. Таким образом можно практически тютелька в тютельку вписать будущий бак, отработав все возможные "подводные камни" на макете.
У нас, по сложившейся практике первый бак делается в несколько этапов, и пенопласт лишнее - не работаем мы с папье-маше
1 этап - снятие размеров
2 этап - замер заготовки (он же макет из стального "пенопласта"), подрезание лишнего, далее идёт заполнение бака
3 этап - монтаж
Как правило, между этими этапами проходит минимум неделя. Тут 2 и 3 этапы было решено совместить.
Кость, а не слишком ли низко он висит. Или это просто на фотках так кажется....
Новый Sport на мешалке. Белий"Крокодил", лифт 7" от juggernaut, STT 33"
Нам тоже показалось, что низковато. В данном случае действительно имели место некоторые неучтенности при замерах, и при их исправлении под наши нормы объем бака должен получиться 100-110л. Но Константин с нами не согласился и выбрал эту конфигурацию бака - с бОльшим объемом. Кстати говоря, все АРБ-шные баки в задних свесах (и Тойота, и Патрол) висят достаточно низко, хотя повторюсь - нам это не очень нравится.
На сколько литров то получился в итоге доп бак?
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Точных цифр по объему этого бака ждем от Константина, а что касается наших расчетных на будущие баки, то это порядка 100л на нелифтованной машине и где-то 110л на машине с лифтом 5см.
Висит не низко, просто фотки с ракурсом снизу. Изначально расчетный объем был 130 литров после доподрезки я думаю 115-120. Как только подключу электрику на насос перекачки, то проверю точный объем)
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Прикольно! Т.е. теперь в сумме оба бака будут более чем на 200л? У тебя теперь от одного топлива под завязку машина просаживаться будет!!! )))
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Зачем столько????
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Андрей, запас карман не тянет)) Пусть будет. Опробую и в грязюке и на трассе, отпишусь))Зачем столько????
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Запасливый ты.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Ну допбак большую часть времени будет пустой, а просадка на усиленных владовских пружинах (Крымских) уже не чуствительна... Теперь главное не забывать заправщикам говорить в какую трубку лить)
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Ну а что, неплохая идея возить канистру под машиной))
SK 2.3
В смысле 6 канистр?
А вот так выглядит двойная заливная горловина:
двойная заливн
.jpgзаправка двух б.jpg
Поставил бак. Красота! По моей просьбе сварные швы снизу усилили уголком, в передней части приварили два кронштейна под защиту раздатки (ввиду удлиненной формы нового бака защита будет менее прежней), перенесен бензонасос ближе к центру, сливное оверстие не варили. Хомут сделал сам из полосы так, что бак прижат плотно к поперечине рамы. Бак практичеки не выступает ниже рамы, пластиковый трубопровод заменил на шланги. Наконец получил желаемое!
Осталось разобраться, отчего перестал работать указатель уровня топлива. Но поскольку отвертие в полу уже есть (типа лючок), сделать это будет проще.
SK 2.3
отписался в личку....
Рабочий обьем бака удалось замерить на трассе М1. Получилось около 60 литров. С момента загорания сигнальной лампочки резерва машина проезжает около 200 км при почти 3000 оборотах. То есть на два часа после предупреждения горючки должно хватить, даже если и не по асфальту ехать. Регулировать поплавок не буду, устраивает и так.
Важно! - топливные шланги. Я вместо штатных пластиковых поставил резиновый бензопровод. Не вдаваясь в подробности. Подробности всплыли вдали от цивилизации - шланг лопнул в Белорусском лесу. Хорошо был метр резерва и хорошо что сделал лючок в полу. В Бресте нашлась достойная замена - купил пару метров бельгийского и польского.
SK 2.3
не понял... 60 л до момента когда лампочка зажглась???? и плюс сам резерв, судя по пробегу. примерно 20 л?????
Тоже сначала не понял, поэтому поговорил с Эдуардом: когда машина начала дергаться (глохнуть), залили порядка 17л из канистры и через пару километров еще 43л вошло на заправке. То есть полезный (рабочий, эффективный) объем получается 60л. К сожалению, нет информации по полному объему бака (напомню, что речь идет о нелифтованной машине), кроме расчетного, а это 80л. То бишь пока получается, резерв 20л - многовато, такого быть не должно. Очень хочется понять где проблема - ошибка в наших рассчетах, Эдуард ошибся или еще что-то - погружной модуль не забирает снизу...
P.S. Большая просьба к тем, кто имеет баки на лифтованных машинах - отпишитесь по эффективному и полному объемам.
Ответить с цитированием
