Прошу прощения,но это глупостьСообщение от KITT
.Даже если простояла в гараже?
Хватает на каждом ТО вывесить колёса и покачать.
Прошу прощения,но это глупость
Хватает на каждом ТО вывесить колёса и покачать.
Последний раз редактировалось Геннадий; 26.11.2015 в 11:39.
Kyron Xdi 2.0,мкпп,комфорт,2010г.в.,Нива 2131i,2003г.в.
Покажите мне хоть одну машину которая год простояла в гараже...Прошу прощения,но это глупость
Хватает на каждом ТО вывесить колёса и покачать.
Потом у кто-то за год проходит одно ТО не выезжая межсервисный пробег, а кто то 3, 4 и более. Не показатель
И самое главное, писали уже много раз! Шаровая правильно диагностируется под нагрузкой!!! А не при вывешенных колесах. Так как у нас она работает на разрыв
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Здесь не буду спорить.Но лично я,давно забил на СТО(опыт только отрицательный),там где можно самому.Совсем недавно менял нижнюю правую.Ломик под вывешенное колесо и она показала.Причём люфт незначительный:руками я её,зажатую в тиски не смог даже стронуть,не то что люфт почувствовать..
На двух имеющихся машинах всегда сам диагностирую через10 000км,причём у обоих основной пробег по разбитому щебённочному грейдеру
Kyron Xdi 2.0,мкпп,комфорт,2010г.в.,Нива 2131i,2003г.в.
Ваши права
Ответить с цитированием