Я так понял, что эту тему ни кто не читает уже, но вновь создавать тему на ту же тему)))извиняюсь, не за чем так, что пишу тут...
Было то же самое выскакивал чек, 1235 и тупиздна машины...многое я прочел и Сергеича замучил наверное вопросами типа: куды лезть и что делать...решил, пока без работы сижу на даче, надо искать, что да как?
Я писал уже о том, что нЕГРа отключил и физически и программно, а датчик остался на месте и он новый, недавно в КарСи покупал.
Вот, думаю, махну я датчик егра на турбину, а турбинный почистить и в запася.
Задумал - сделал, за одно убрал лишние трубки вакуума их оказалось две. А почему всё? Потому, что голову иногда надо включать)))это полезно бывает))) я как умная Маша поставил хабы Риф, а почему не включались старые? Да пофиг новые то включаются))
Вот, проверяю тихонько где теряется вакуум? Отвакуумника он есть к лапану подходит, идем дальше, клапана тоже есть, на турбинку подходит, глушу, сижу думаю,есть то он есть только какой то слабенький...палец еле притягивает. Значит убираем всё, что уже отключено: клапан вакуумный нЕГРа убран убираем и трубочку вакуум подводящую и минус один тройник))) раз, убрал толку ноль вакуум есть ,но слабый и тут осенило: подуть в обратку ртом при заглушенном движке сразу слышно где уходит воздух, значит там и подсос! Эврика! Вскричал я... о нет, это в доугой жизни было, меня тогда еще в Сиракузах при штурме убило, помню как сейчас...ой извиняюсь, отвлёкся.
Да, подул я в трубочку хабов и услышал характерный свист...
В мусор тройник и отключаю трубку к хабам! Вообще-то остался один большой тройник с шариком (был снят,поомыт и установлен обратно) получилось: одна вакуумная трубка к датчику турбины и остальной вакуум на тормоза. И в итоге машинка подхватывает уже на 1800 1900 оборотах!!! Оказывается я и не знал КАК ЕДЕТ РЕКСТОН 2,7 литра, это просто песня даже в сиденья вжимает и никаких чеков не выскакивает и турбина работает как надо.
В обшем спасибо всем кто писал и в эту тему и в другие по тем же симптомам очень много всего перечёл и не прогадал!