- Фирма Bosal, ничего не подрезается, все встает отлично, крепление штатное - 4 штатных болта выкручиваешь, ставишь фаркоп, прикручиваешь другими, более длинными болтами - идут в комплекте, с проводкой все просто. Ставил с CARSY, просто самому времени не было, да и холодно было. Единственное НО!!! При установленном фаркопе шар как раз приходится в аккурат перед среднем штатным датчиком парковки.... Но тут есть 2 выхода: 1) шар сам съемный, когда надо - прикрутил, поэтому я так и делаю, с прицепом езжу редко
2) отключить средний датчик парковки, два по бокам и без него справятся, при этом будет небольшая защита сзади в виде постоянного фаркопа!
3) вариант - перенести этот датчик, но это геморно, и я считаю это того не стоит, потому как есть варианты 1 и 2. Стоил комплект фаркопа с электрической частью около 5000 рублей. Покупал в Планета Автожелезяка - на МКАДе на севере, внешняя сторона
- Я поставил фаркоп Bosal VFM http://www.vash-prokat.ru/product/17336/. Сначала (первый раз) когда трогался задом, парктроник сразу запищал, но потом перестал и теперь средний парктроник сам себя "отключил", остальные два крайних работают по прежнему (пищат когда близко к препятствию), вроде хватает.., честно говоря удивился такой продвинутой системе.., но мне сказали что такое и правда есть..."самообучаемые парктроники".
- Я вообще его отключил - у меня камера заднего вида!
Хотя сначала с ним ездил, так вот, если крюк голый - у меня парктроник на него реагировал, а когда закрыт пластиковым колпачком - все ок! Но так не у всех!
- А крюк вроде сьемный, если его снять, интересно будет парк. срабатывать?
- А номер по каталогу какой или от какой модели подходит. т.к. Родиуса в каталоге Basal нет
- В exist VFM-Bosal 6454-A-H
- На Родиусе "умный" парктроник, у меня тоже стоит фаркоп BOSAL ,так вот как только его поставили, парктроник пищал, но уже на второй или третьей поедке перестал, хотя два задних боковых сенсора работают.
- А я заказывал тут www.magfarkop.ru в ноябре скидка была и мне все обошлось в 3400 руб (в комплекте болты вилка провода...)
- Спасибо за беспокойство, но Москва, с предоплатой - ну его на х, у нас в е-бурге цену ломят, от 10 т.р. У меня прицеп 85 г.в. уже лет 5 стоит, продать - металлом дороже , прицепное купить с установкой - ещё глупее, просто нечего возить. так что бюджет 5 000 рублей за все, и на всякий случай считаю нормальным. Ну и кусок железа сзади не помешает. Так что буду искать варианты.
- Вот вариант: http://www.magfarkop.ru/oplata/index1.php я заказал и установил именно у них и именно его , сейчас стоит 3800 с доставкой!!!!!
установка не дороже 300 руб и электрик рублей 700. как раз в 5000 уложишься в Елабуге. ( установить вообще самому можно - даже подъемник не нужен! четыре болта открутить и четыре закрутить под бампером) я сам и поставил, а электрику летом подключать буду сам!!!. Доставки по предоплате не бойся - проверенная контора, давно работают, доставка 3-5 дней. За 10-15 тыщ я бы и сам не купил (прицеп был куплен всего за 6 тыщ 3 года назад). а "кусок железа сзади не помешает" это точно мне уже в гараже помог трубу вентиляции погреба пробить шаром, да и в сугроб жопой смелее толкаешь
- А что там с проводкой? Что конкретно требуется сделать?
- Да ничего особенного! Нужно подключиться путем скрутки или пайки или зажимов (в комплекте идут) к проводам в фонаре. А именно: габариты, стоп, поворотники!
- Друзья, подскажите, мне нужно купить велобагажник для семьи на прицепное устройство. Остановил свой выбор на таком http://www.etrailer.com/Hitch-Bike-R...e/SR26321.html. Как я понимаю, он крепится не на стандартный фаркоп, а на нечто, что буржуи называют hitch, т.е. буксировочный крюк? Есть идеи, где такой можно поставить?
- Так ведь он просто крепится на 2 болта к раме фаркопа, на которых и держится гусак - буксировочный крюк. Бозал в этом плане универсал, стыкуется с любым оригинальным аксессуаром. Единственный минус этой приспособы - она закроет обзорность заднего номерного знака, и дабы не попасть на мзду, придётся его перенести в просматриваемое из-за велосипедов место. Когда калитки ставят на внедорожники, тоже "изобретают велосипед"
- Ну вот и всё. Пока дежурил ночь в гараже, вместо тестера прихватил с собой прицеп! и на этом пособии всё и проверил сразу. Поверил Кириллу на слово, скрутил по цвету провода и не проверив, всё заизолировал. Аварийка как заморгает габаритами, что же я наделал?! Давай по порядку смотреть, каждый проводок туда-сюда хожу. Потом зеркало поставил сзади, чтоб не бегать вокруг этого автопоезда Вобщем, может кому пригодится схема, потому как цвет проводов Бозал совсем не совпадает со штатной электрикой. 4 жилы пропустил в левый фонарь, а 3 жилы за лонжероном проткнул резиновую заглушку и вывел в лючок задней печки. Клипсы отстёгиваются и прогала кабеля между прикуривателем и массой хватает спокойно для изоляции. Всё обратно фиксируется без проблем.
Цвет провода на ТСУ Место соединения Штатная проводка
Жёлтый Левый поворот Жёлто-зелёный
Белый Задний противотуман Красно-жёлтый
Чёрный Масса Чёрный
Жёлто-зелёный Правый поворот Голубой
Коричневый Освещение номера Жёлтый(справа)
Красный Стоп-сигнал Жёлтый(слева)
Голубой Габарит Бело-голубой
- Не-не-не! Я нигде не говорил такого что провода по цвету друг с другом совпадают!!!!
Я имел в виду что когда снимаешь плафон и видишь допустим лампочка поворотника идет черный масса и другой какой-нить цвет, ищем этот цвет в сгустке проводов чуть ближе к месту соединения, подключаемся исходя из описания Bosal что поворотник такой-то контакт. А так тестер!
- Кстати, всем "офаркопившимся" хочу дать еще 3 совета:
1) и с внутренней и с внешней стороны в маму нужно напихать литола или другой похожей фигни, дабы уменьшить коррозию контактов, в любом случае рано или поздно прогниет (мне на год даже не хватило...) , поэтому пункт 2
2) в магазинах автозапчастей для грузовиков продается мама и папа 7-ми контактного разъема фаркопа от ЗИЛа, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ! Пластиковая мама Bosal была удачно сломана летом на легком бездорожье... В общем, маст хэв!
3) не забываем также нанести литол на сам шар фаркопа...
- Кстати, на днях ставил фаркоп одному нашему форумчанину - есть замечание по схеме присоединения, выложенной выше!
Так вот,
EvgenP написал(а):
Цвет провода на ТСУ Место соединения Штатная проводка
Жёлтый Левый поворот Жёлто-зелёный
Белый Задний противотуман Красно-жёлтый
Чёрный Масса Чёрный
Жёлто-зелёный Правый поворот Голубой
Коричневый Освещение номера Жёлтый(справа)
Красный Стоп-сигнал Жёлтый(слева)
Голубой Габарит Бело-голубой
Так вот, на данной машине 2009 года голубой провод был не голубой а голубо-желтый, а бело-голубой не бело-голубой а бело-зеленый, то бишь было так:
Цвет провода на ТСУ Место соединения Штатная проводка
Жёлтый Левый поворот Жёлто-зелёный
Белый Задний противотуман Красно-жёлтый
Чёрный Масса Чёрный
Жёлто-зелёный Правый поворот Голубо-желтый
Коричневый Освещение номера Жёлтый(справа)
Красный Стоп-сигнал Жёлтый(слева)
Голубой Габарит Бело-зеленый
Ответить с цитированием
Сообщение от Grumbler7
