100773 05/05/2016. Уехал в деревню и решил заняться старыми проблемами: закисшая трапеция и сгнивший разъем температурного датчика. Прошу прощения, что сфотографировать не удалось - техники не взял, а телефон у меня древний, с него не видно ничего всё равно, поэтому на словах опишу как смогу.
Датчик внешней температуры.
Чтобы к нему подлезть, нужно снять бампер. Для этого: снимаем фары (по 2 винта сверху и по одному внизу по внешней стороне), откручиваем винты бампера под фарами, гайки в передних частях крыльев и винты в крыльях у самой арки. К ним труднее всего подобраться, нужен ключ с карданом. Потом нужно еще открутить 4 болта в центре бампера в низу, которые спрятаны под заглушками. Заглушки выковыриваются ножом. Те, что ближе к центру - сверху, те, что по краям - со стороны центра машины. Осталось снять по 6 пистонов с подкрылков каждой стороны (или как у меня - кучу саморезов, которые добрые антикорщики накрутили). Не забудьте снять фишки с ПТФ и, если есть, ДХО самодельных. Бампер снят - разъем у нас в руках. В моем целым была мама одного провода и ноги, которые идут от терморезистора, остальное сгнило от легкой позеленелости до полной трухи. Для замены я заказал на ебее китайский разъем http://www.ebay.com/itm/Sealed-Truck...EAAOSwWnFV93G~. Сам разъем хоть и выглядит похоже, но на деле полное Г, да и еще чуть меньше, а размер важен, т.к. температурный датчик двумя ногами вставляются напрямую в разъем. Значит берем из китайского только штырьки. Они практически идентичные, только у мам есть выштампованные ушки, мешающие влезть в наш разъем. Но их легко убрать пассатижами. Пришлось повозиться с разбором родного разъема. Сначала нужно снять крышки с половинок разъема. У верхней крышка совмещена с датчиком температуры, крепится на 2-х защелках по бокам, на нижней такая же крышка, только плоская, но выковырять тоже не сложно. Главное - не тянуть сильно за провода, иначе замок штырька погнется и его будет очень трудно достать. Замки штырьков открываются иголкой с внутренней стороны разъема, там есть для этого специальная прорезь. Вообще я посмотрел на Ютубе видео, бывает специальный инструмент для этого - как отвертка только на конце тонкая гибкая полоска. В общем, тут трудно рассказать, нужно видеть. Вот видео (не моё): https://www.youtube.com/watch?v=XPV_qCReRYo. Старые штырьки и их остатки я вынул, разъем промыл WD-40, на провода нацепил новые штырьки (Перед разборкой не забудьте запомнить где какой провод!). Все полости разъема забил смазкой для контактов liqui moly batterie-pol-fett. Теперь гнить не должно. Климат показывает температуру близкую к реальной (разница со спиртовым термометром +4 градуса, еще не известно кто правильнее показывает)
.