Бортовой журнал Родиус by RealRet

[RealRet]

P.S. По конструкции этот разъем похуже защищен, чем разъемы фар, например. Поэтому, думаю, нужно в качестве профилактики сразу же на новой машине его забивать смазкой для контактов, тогда проблем с ним не будет. Для этого можно бампер не снимать, а открутить только верхние пистоны и планку над замком капота, через образовавшуюся щель до разъема добраться вполне можно для несложных операций

[RealRet]

P.S. По конструкции этот разъем похуже защищен, чем разъемы фар, например. Поэтому, думаю, нужно в качестве профилактики сразу же на новой машине его забивать смазкой для контактов, тогда проблем с ним не будет. Для этого можно бампер не снимать, а открутить только верхние пистоны и планку над замком капота, через образовавшуюся щель до разъема добраться вполне можно для несложных операций

P.P.S. Рано я радовался - на утро температура уже показывалась 33 градуса и ниже не становилась. Долго я мучался сомнениями, но в конце концов расковырял паяльником вокруг шишки на П-образном датчике, там обнаружился окислившееся место спайки вывода термистора и контакта, который в разъем идет. Пропаял и замазал холодной сваркой. Теперь температура сразу стала правильной без всяких натяжек и допущений.
К стати, тем, кто менял термистор - может быть как раз было достаточно перепаять имеющийся, разъедает место пайки, причем наверняка не от попавшей влаги, а от плохо промытого флюса.