Бортовой журнал Родиус by RealRet

[Скиф]

Видимо, я неверно понял мысль.
У заслонки три режима:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта.
3. Попеременный.Режим проверки качества воздуха, при котором заслонка то закрывается, то открывается. Хар-ка воздуха определяется датчиком.



Режим "Авто" на климат-контроле заслонку держит закрытой только для набора необходимой температуры, затем должен открывать ее. Есть подозрение, что в жару, если салон не будет охлаждаться до нужной температуры, то и заслонка не откроется у нас..а значит воздух извне не будет поступать.

[РоманВТ]

Видимо, я неверно понял мысль.
У заслонки три режима:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта.
3. Попеременный.Режим проверки качества воздуха, при котором заслонка то закрывается, то открывается. Хар-ка воздуха определяется датчиком.



Режим "Авто" на климат-контроле.

"Режим "Авто" на климат-контроле" - уета полная. по моему мнению подходит только для охлаждения салона перед поездкой в жару ( перед выходом из авто нажимаешь глушишь и уходишь , авто раскаляется на солнце , потом с пульта заводишь и через 3-5 мин садишься - в прохладный авто)

"3. Попеременный.Режим проверки качества воздуха, при котором заслонка то закрывается, то открывается. Хар-ка воздуха определяется датчиком." - пользуюсь ним летом
"1. Заслонка открыта." - зима и любая сильно мокрая погода ( иначе потеет)