Как раз большинство стандартных штатных пружин, применяемых на авто имеют линейную зависимость сжатия от приложенной нагрузки. Да, есть пружины имеющие нелинейную зависимость- так называемые пружины с прогрессивной навивкой или прогрессивные пружины, но они, в отличие от нашей задней пружины, имеют витки с разным диаметром и шагом навивки. Это, как правило тюнинговые пружины ( Мерс правда такие штатно устанавливает- конусные). Добинсонс такие выпускает, наш Фобос. На сайте Фобоса есть простенькая диаграмка, показывающая отличие обычных пружин от прогрессивных http://www.fobos-avto.ru/main/r8-kla...yh-prujin.html
Кирилл, не соглашусь с вами, так как у нас пружинка далеко стоящая от точки взвешивания и сила к ней прикладывается через рычаг- соответственно нужно будет снимать геометрические размеры нижнего рычага и пересчитывать показания весов с учетом геометрии подвески.