Подскажите куда копать
Хорошо хоть обратным клапаном можно легко отделаться, они есть и дешевле чем Евро-4!
Форсунки все живые! Я вас землячки вот о чём спрошу: вы солярку хоть не арктическую сейчас пользуете? Я нет-нет бывает на работе по командировкам приходится мотаться на ней, так детонация страшенная, что приходится 2-х тактное масло наливать в топливо. Но за лучшее бы сезонную заправлять!
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
P0325 Неисправность датчика детонации №1
– Низкое отношение сигнал/шум сигнала датчика детонации №1.
– Проверить жгут проводов датчика детонации и момент затяжки.
• Момент затяжки: 20 ± 5 Нм
– Проверить жгут проводов ECU на обрыв в цепи или замыкание.
• Контакты №45 и №46 разъема ECU
– Если и после замены датчика детонации неисправность не устранена, заменить ECU.
P0325 Неисправность датчика детонации №1
– Низкое отношение сигнал/шум сигнала датчика детонации №1.
– Проверить жгут проводов датчика детонации и момент затяжки.
• Момент затяжки: 20 ± 5 Нм
– Проверить жгут проводов ECU на обрыв в цепи или замыкание.
• Контакты №45 и №46 разъема ECU
– Если и после замены датчика детонации неисправность не устранена, заменить ECU.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
затяжку датчика проверьте на всякий случай .
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Коллеги, добрый день! Что за присадка?
А как же бренд? У этой присадки польза опять же зимой и не для нашей солярки.
http://mpgboostffi.ru/ Не реклама! Дело, как говорится, хозяйское![]()
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
Я правильно понимаю, что присадки можно лить в любое масло?
Уважаемые коллеги, так что с расходом топлива делать? Подозрения на турботаймер. Работает 5 минут. За день порядка 50 минут набегает.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Добрый день! Рехстон 2,7 2008 года, дизель. Проверил слив на обратку, во всех цилиндрах ровно по 2,5 мл. Периодически
загорается лампочка чек по трассе ровно через 40 км, сначала 4 цилиндр (останавливаюсь и сбрасываю ошибку) через метров 100 загорается 5 цилиндр (снова сбрасываю) и больше не загорается, едешь сколько надо. И ни разу не было нарушено очередность 4 и 5. Если только заканчивалась поездка на ошибки 4 цилиндра, то при следущей поездке ошибка начиналась с 5 цилиндра. Как будьто стоит программа. если бы не лампочка чек этого вообще бы и не заметил, нарушений и сбоев в работе двигателя нет.
номера ошибок какие?
пробег
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
ошибки в паре- 1148,1174 и 1148,1175
пробег 145000 км
Порядок работы цилиндров 5-ти цилиндрового двигателя: 1-2-4-5-3,
СКОРЕЕ 4-Я сношает мозг(залипает подвисает...) ,а пятая потом не может скорректировать подачу топлива, чтобы компенсировать детонацию .
может 4-я внутрь льёт или вообще не льет
пс
поменяйте 4-ю и смотрите результат .
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Приговор понятен, спасибо. Может контакты на форсунке посмотреть?