был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Отлично! Спасибо огромное! Надеюсь, до скорой встречи!
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
я у нас таких не встречал.
а вот гогда выгоняли со стенда за запчастями подвески видел
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
На Ставиках и Родиусах шаровые съемные !
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
И они ещё различаются левая и правая ???
там ещё и верхняя шаровая есть .л ил п без разницы
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Так вот и вы пишите что левая и правая без разницы (а про верхнею мы в курсе).
Вы почитайте что написано выше ( Правда у нас они 1500 правая и 2300 (!!!) левая. )
И все таки они различаются. Есть и левая и правая.
А у нас на кайроне пофиг.
Последний раз редактировалось KAEN; 29.11.2015 в 17:03.
читайте правильно что я вам написал.......( я же про верхние пишу . ... я сам открою)
даже ссыль на станицу каталога с подвеской ставика кинул http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/4/10/
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Так а я про нижние писал, и тема про нижнее шаровые . Так что ваш сарказм тут не уместен.
Ну, вот! Привезли мне зап. части... Если б не забастовки дальнобойщиков было б конечно по шустрее... Заменили нижние шаровые и втулки стабилизаторов. Выкладываю фото оборванной шаровой. шаровая.jpg Теперь у меня вопрос - слышал что подвеска наших машин стоит Мерсовская. Аналоги этой лажи на мерсе есть? Только, конечно, в более приличном исполнении.
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
Валентин, а чем вам родные шаровые плохи? То что вырвало опору не значит что это болезнь всех Ставиков- судя по двум форумам вы единственный у кого это произошло.
Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.
Не знаю насчёт Ставиков, но у меня этой зимой тоже оборвало, причём без объявления войны:(( хорошо хоть был гололёд и я медленно и почтительно трогался из под светофора на правый поворот, а иначе было бы хуже:((
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Дима, а сколько она у тебя отходила?
Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.
Не помню, но даже если по самому минимуму, то тысяч 70 000
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Судя по этой ветке к сожалению я не один. Некоторые рекомендуют менять каждый год. Причём вылетают, как сказано чуть выше, без объявления войны. Я только за пару дней почувствовал что рулевое значительно туже стало.
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
Не у каждого производителя шаровые ходят по 70 тыс и более. Считаю подвеску Ставика достаточно надежной ( за исключением одной действительно массовой проблемы-отрывающихся сайлентблоков передних амортов, но это легко лечится навсегда)- за свои 50 тыс пробега ничего , за исключением передних амортов в подвеске не ломалось и не менялось. Был обладателем 7-ми местного хундай траджета, так к 50-ти тысячам дважды менял передние аморты, дважды стойки стабилизатора, один раз наконечники тяг, втулки стабилизатора. Конечно, сейчас зная о такой неприятности куплю и поменяю шаровые- лучше перебдеть чем недобдеть вне зависимости от их состояния.
Последний раз редактировалось Roman86; 11.12.2015 в 21:50.
Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.
Дай Бог что б и не столкнулись. Два варианта: один-установка амортизаторов от Родиуса с поставками, второй-установка амортизаторов от Тойоты Прадо. На ставикклабе не один десяток страниц по этой проблеме.
Stavic 4WD Original 2013 Передние амортизаторы TLCP 120, пружины Ironman TLCP 150 увеличенной грузоподъемности. Задние амортизаторы - нивоматы Volvo XC90, пружины от Rexton мультилинк. Лифт 40 мм.
O'k!
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Всех приветствую. Ехал на ровном месте в горочку км 40 оборвало правую шаровую. Я блин такое на Жигулях последний раз видел. Всё ничего. Вопрос такой 1, установлю шаровую. 2, рычаги как то надо выставлять чуть ниже или выше??? Потому что тащил на эвакуаторе они задрались. 3 Менял трипоид внутренний его вырвало. Когда трипоид сдёрнул там рыжая смазка, я вот не знаю там должно быть масло с моста?. Главный вопрос с шаровыми всегда так? Прям разочарован в авто за семью боязно. Благодарю.IMG_20191009_134217.jpgIMG_20191009_134217.jpg
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.