Rexton W 2.7xdi

[РоманВТ]

Система AWD (all wheel drive) обозначает привод на все колеса. Система заключается в том, что бортовой компьютер в зависимости от ситуации на дороге выбирает режим привода благодаря угловым скоростям каждого колеса.

Полный привод используется при проезде плохих дорог, при заносе или проскальзывании колес. Поэтому на хорошей дороге бортовой компьютер выбирает режим 2WD, т.е. привод только на два колеса, при этом при проскальзывании одного из колес компьютер сразу же подключает полный привод. После подключения полного привода компьютер определяет ось, на которую необходимо передавать меньше крутящего момента, а на какую больше, и осуществляет это.
К недостаткам полного привода AWD можно отнести необходимость определения момента для подключения привода на все колеса.

[Юрий С]

...Полный привод используется при проезде плохих дорог, при заносе или проскальзывании колес. Поэтому на хорошей дороге бортовой компьютер выбирает режим 2WD, т.е. привод только на два колеса, при этом при проскальзывании одного из колес компьютер сразу же подключает полный привод. После подключения полного привода компьютер определяет ось, на которую необходимо передавать меньше крутящего момента, а на какую больше, и осуществляет это.
К недостаткам полного привода AWD можно отнести необходимость определения момента для подключения привода на все колеса.

Не понял, про какой АВД ты говоришь, но к хди это не имеет никакого отношения. Привод ТОД (повторюсь наверно в который раз) имеет полный привод на обе оси, из-за конструктивной особенности раздатки. Соответственно это улучшает или изменяет в лучшую сторону конструкцию полного привода на автомобиле ХДИ. Собственно получается полноценный ПП. Проверяется просто: поднимите машину на подъемнике включите передачу и Вы увидите сколько колес вращается, а потом попробуйте остановить какое нибудь из колес.
К недостаткам ТОДа можно отнести дисковое зацепление привода в раздатке, который при сильных нагрузках может сгореть и тогда автомобиль превратиться в недопривод, (будет аварийный режим РК, чек РК горит красным) но, на нем все равно можно будет передвигаться. Причем аварийный режим при повторном запуске двигателя, будет включаться только тогда, когда автомобиль наберет скорость где то 20-30 км. Если совершать повороты на небольшой скорости до включения аварийного режима в РК, то возникают проблемы в РК , этого лучше не делать.
Это касается надежности привода ТОД.

[РоманВТ]

Не понял, про какой АВД ты говоришь, но к хди это не имеет никакого отношения. Привод ТОД (повторюсь наверно в который раз)

о чем спор ? третий год езжу на авто с ТОД каждый день и через раз не по асфальту . как работает ТОД ( блокировка которого у меня присутствует) я знаю

[Юрий С]

о чем спор ? третий год езжу на авто с ТОД каждый день и через раз не по асфальту . как работает ТОД ( блокировка которого у меня присутствует) я знаю

Спора нет, просто если привод не дорабатывать, то режима 2WD на ТОДе не существует. Привод ТОД подразумевает полный привод, и компьютер ничего не распределяет. Все гораздо проще и фишка вся, именно в раздатке.