А пружины на более длинноходные амортизаторы тоже будут длиннее и энергоёмче?
Киррил, а ты не рассматривал вариант проставок между подрамниками и кузовом, конструкция позволяет?
А пружины на более длинноходные амортизаторы тоже будут длиннее и энергоёмче?
Киррил, а ты не рассматривал вариант проставок между подрамниками и кузовом, конструкция позволяет?
Последний раз редактировалось vmax; 02.02.2015 в 12:24.
Родиус 2,7 4WD(TOD) Из кореи. RD500 2011г.в.
Думал на эту тему, но... Сзади все понятно, а вот спереди тяжелее! Нужно что то с верхней шаровой будет что-то думать - опускать ее ниже. Мне это как бы уже лишнее! Сейчас самое то по клиренсу, и по дорожным качествам! И на любую подземную парковку можно заехать! А так можно все сделать!Сообщение от vmax
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Ваши права
Ответить с цитированием