Замена топливного фильтра. (сорри если не совсем в тему). В общем, та еще процедура. По кр мере на морозе. Никак не получалось отсоединить фиксатор, долго старался, но ни фига не вышло. В общем, обрезал я пластиковую трубку и заменил на резиновую. Теперь менять фильтр не так страшно)). Пару слов про абсорбер. Такая же хрень. Решил его снять, и снова эти фиксаторы. Тоже не получилось разомкнуть и тоже заменил на резину. Вентиляционный шланг абсорбера наглухо забит грязью внутри, на входе так же, для того и снимал, почистить. Почистил, посыпался уголь и абсорбер стал дышать. Вывожу "дыхалку" в моторный отсек.
Вопрос почти в тему: от чего могут падать обороты двигателя сильно ниже нормальных (и сразу же восстанавливаются, ну или за пару такий падений) при переходе на нейтраль?