Неисправности топливной системы

[LAVR]

Короче:
для рассоединения приржавевших резьбовых соединений посоветовали вот такую штуку!
Относится продукт к категории-Раскислители ржавчины

Loctite 8040 Freeze & Release


Спрей для демонтажа заржавевших соединений, с охлаждением

Продукт Loctite 8040 (Локтайт 8040) минеральное масло для облегчения демонтажа заржавевших, пригоревших и задранных деталей. Эффект быстрой заморозки охлаждает детали до температуры -43°C и вызывает микрорастрескивание в слое ржавчины. Это позволяет смазочным составляющим проникнуть в ржавчину под действием капиллярных сил. Высвобожденные детали остаются смазанными и защищенными от ржавчины.
Особенности

Моментальная заморозка (-43 °C) – быстрый и удобный способ для высвобождения прикипевших и заржавевших частей. Это вызывает дифференциальное тепловое сжатие частей из-за резкого, почти мгновенного охлаждения. В слое ржавчины появляются трещины, что помогает проникновению смазочного компонента.
Капиллярный эффект* позволяет смазочному компоненту быстро и эффективно проникать в слой ржавчины. Высвобожденные части остаются смазанными и защищенными от коррозии.

*Капиллярный эффект – возможность жидкостей свободно увлажнять поверхности объектов и проникать в трещины (даже вверх против силы тяготения).

Типичные области применения Loctite 8040 Freeze & Release
Прикипевшие и заржавевшие части резьбовой или цилиндрической сборки в любой промышленности, включая автомобили, грузовики, сельскохозяйственную и строительную технику, общую промышленность.

Есть отечественный аналог, при этом стоимость почти одинаковая
Демонтаж с охлаждением «ДО8с40» (450 мл).

Смесь «ДО8с40» для облегчения демонтажа заржавленных, пригоревших и задранных деталей.
Эффект быстрой заморозки охлаждает детали до температуры -40°C и вызывает микрорастрескивание в слое ржавчины.
Это позволяет входящим в состав «ДО8с40» смазочным и противозадирным компонентам проникать в ржавчину под действием капиллярных сил.
Высвобожденные детали остаются смазанными и защищенными от ржавчины.


ЗЫ: смущает немного один момент, что этот спрей пользуют для рассоединения цилиндрических сборрок, т.е когда виден конец болта, гайка, а вот чтоб при охлаждении, да еще и проникнуть внутрь резьбового соединения!?

Видео тут
http://рцит.рф/p7437571-demontazh-oh...em-do8s40.html

Инструкция по нанесению:

Удалите грязь и ржавчину с внешней поверхности деталей.
Тщательно встряхните баллон. Распыляйте с расстояния 10-15 cм на заклиненные детали в течение 5-10 секунд.
Подождите 1-2 минуты пока продукт прореагирует, затем разбирайте детали.
Повторите операцию при необходимости.


Как думаете? проникнет эта штука в соединение болта в форсуночной камере головки БЦ?? как вы думаете, если его использовать для попытки открутить прикипевший болт крепежной планки форсунки?
Да и собственно для извлечения самой форсунки он подойдет? Нужен совет-размышления по этому поводу!

[РоманВТ]

Как думаете? проникнет эта штука в соединение болта в форсуночной камере головки БЦ?? как вы думаете, если его использовать для попытки открутить прикипевший болт крепежной планки форсунки?
Да и собственно для извлечения самой форсунки он подойдет? Нужен совет-размышления по этому поводу!

Олег надеюсь это риторический вопрос ? ( не думаешь же ты что мы каждый день этой штукой балуемся , а тебе специально не сказали , чтоб пое.... повозился по дольше )

[LAVR]

Олег надеюсь это риторический вопрос ? ( не думаешь же ты что мы каждый день этой штукой балуемся , а тебе специально не сказали , чтоб пое.... повозился по дольше )

Посоветовал сей продукт, мой знакомый, который занимается всем спектром материалов, приборов, инструментов для покраски авто (в т.ч. продукцией Лактайд)..Сталкивался с ним при демонтаже деталей авто.

Вопрос к вам и совет требуется исходя из того, что материал из которого изготовлена ГБЦ и болты крепежной планки форсунок - разные. Если прикипение (если так можно выразиться) произошло внутри резьбового соединения в ГБЦ, то нанесение(локальное охлаждение в месте соединения до -43С) этого состава не повредит ли самой головке? Ведь двигатель горячий будет после поездки (а тут -43С мгновенно), то при локальном охлаждении в этом месте ничего в ГБЦ не случится? может там треснет она сразу или там поведет ее? (я честно говоря не представляю, потому и спрашиваю)

[Nikolaich]

Как думаете? проникнет эта штука в соединение болта в форсуночной камере головки БЦ?? как вы думаете, если его использовать для попытки открутить прикипевший болт крепежной планки форсунки?
Да и собственно для извлечения самой форсунки он подойдет? Нужен совет-размышления по этому поводу!

А что есть другие варианты?
Я бы пробовал не раздумывая.
Правда сама форсунка у нас не на резьбе, ну так может это и к лучшему!

[LAVR]

Я бы пробовал не раздумывая.
Правда сама форсунка у нас не на резьбе, ну так может это и к лучшему!

это да, главное против чего сейчас этот спрей- это болт крепления скобы...Надо его стронуть с места и открутить!