Никаких сварных швов там нет, там лицевая накладка обжимается внутри прессом и тупо заливается шовным герметиком. Можешь колупнуть, он легко выковыривается, как засохшая жвачка. Корейцы сильно сэкономили на внутреннем герметике, чтобы изолировать друг от друга элементы двери. Конденсат скапливается на этих поверхностях и цветёт с приходом весны, или в тёплом стояночном боксе. Даже 3 вентиляционных отверстия не помогают. Поэтому мастер советовал сразу же, хоть на новой машине, хоть с пробегом, мовилить пульверизатором внутренние полости дверных элементов, пока из техотверстий не покапает эта дрянь. Часа 3-4 на солнце постоит машина и излишки антикора сольются, и запах выветрится из салона, проверено. Я сразу после обработки ехал в машине 3500 км домой с отпуска, и ни у кого с семьи не было дискомфорта.Сообщение от KITT
Ответить с цитированием