Приветствую! Значит так, если речь идет про подшипник/ролик КОНДИЦИОНЕРА, то да, он (ролик) ремнем крутится постоянно, просто при включении кондиционера электромуфтой подключается сам компрессор (внутренности). Тут надо смотреть. Для начала я бы снял ремень и покрутил так ролик, если люфты есть или скрип при вращении - понятно - подшипник, а вот если этого ничего нет - то тут уже получается вышла из строя сама муфта, которая "притягивается" к ролику при включении кондиционера. Там на ней есть фрикционные накладки, которые выполняют функцию "сцепления", может они стерлись. В общем для начала нужно снять ремень и поглядеть все ролики, а то может это и какой-другой мозга еб...т! А проявляется при нагрузке в виде кодключения муфты кондишина!