Извлечение прикипевшей форсунки - мой путь

[KITT]

Ура!!!! Я снова в строю! В общем долго описывать не буду, все как в прошлый раз, в плане прокачке топлива и процессу запуска. Машинка с радостью запустилась! Потеков и т.д. ничего это нет, это гуд!
Единственно немного подтраивает и ошибки 1148 - датчик детонации и 0263 - ошибка коррекции 1-й форсунки. 1-ю форсу я не снимал, не трогал, может грязь какая попала, хотя продувал все хорошо, может клапан "залип" как у меня в прошлый раз было! В общем, нужно проехаться, дать немного прокакаться и там посмотрим уже что и как! Главное машина уже заводится и ездит! Пока доехал только до дома 500м, надо отмываться, к вечеру проедусь километров 100, потом отпишусь!

[EvgenP]

может грязь какая попала, хотя продувал все хорошо, может клапан "залип" как у меня в прошлый раз было!

Колпачки от кетчупов-майонезов в помощь подходят. Я тоже так одну запорол, пришлось вместе с клапаном и распылитель менять. Клапанную крышку снимал только для снятия 4 и 5 форсы, тогда больше пространства есть опираться на бугеля распредвалов. Перед этим повредил толстую трубку кондея, когда сорвался съёмник-рессора с клапанной крышки при демонтаже первых 3 форсунок. Конечно. за лучшее сразу же снять её, дабы не травмировать ничего, но тогда замена масла в двигателе обязательна!

[KITT]

Колпачки от кетчупов-майонезов в помощь подходят.

Да, хорошо бы по идее сразу закрывать! Но ничего под руками не было подходящего, да и в прошлый раз продувка воздухом прокатила!

Итак, тему по извлечению форсунки пока закрывать не буду, будут вопросы - спрашивайте, а свой дальнейший рассказ я переношу сюда:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=86&page=7