Извини, в порядке бреда - (поскольку вырезать дырки в машине для тебя уже привычно) - нет возможности аккуратное отверстие сделать над форсункой и потом его чем-нибудь прикрыть? В какую точку кузовщины физически упирается форса?Сообщение от KITT
Извини, в порядке бреда - (поскольку вырезать дырки в машине для тебя уже привычно) - нет возможности аккуратное отверстие сделать над форсункой и потом его чем-нибудь прикрыть? В какую точку кузовщины физически упирается форса?
_______________
SY Rodius RD400
Думал над этим, но сверху расположены различные трубки системы кондиционирования... Не хотел ничего раскручивать чтобы потом еще и заправку кондишина делать! Да и никаким инструментом, какой у меня есть в распоряжении туда не подлезть просверлиться... Но у меня есть прогресс, сейчас все опишу в следующем посте!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Значит такс! Сегодня я модернизировал свой собственноручно изготовленный съемник: гайка М14 шаг 1,5 приварена к головке винта М10 длиной сантиметров 8. Далее вырезал подходящей длины трубу диаметром похожим на диаметр трубы велосипедного сиденья! Далее собственно гайка М14 накручивается на форсу и получается что приваренный к ней винт смотрит вверх, одеваем на него трубу, кладем пару шайб и тянем длинной гайкой М10. Я еще в самом начале пробовал этим методом тянуть форсунку - но тогда не получилось - очень крепко сидела, а сейчас понемногу пошла! В итоге я вытянул ее суммарно на 7 сантиметров, может 7,5, по моим подсчетам в аккурат до резьбового соединения форсунки. Обрадовался, так как дальше тянуть форсу уже было реально некуда в плане пространства даже этим съемником - съемник снял, поменял активную жижу и, накрутив на форсу гайку М14 от обратного молотка, начал за эту гайку форсу расшатывать, пытаться прокрутить понемногу, воздействовал опять перфоратором и т.д. и т.п. В итоге у меня форсунка начала немного шевелиться, я обрадовался, но, как оказалось позже, рано.... В итоге у меня в слизалась резьба в резьбовом соединении форсунки и верхняя ее часть оказалась у меня в руках, а распылитель с потрохами внутри колодца...
Достал я штифт и пружинку пинцетом, упраляющий клапан сидит плотно, не шевелится, доставать пока не стал - стемнело и фонарик сел...
Не обращайте сильно внимание на грязь, завтра ничего этого уже не будет! ))) Разумеется в цилиндр тоже ничего этого попасть не должно!
Теперь как я понимаю мне нужно достать потроха, далее брать метчик и нарезать там резьбу, дальше опять пробовать тянуть, верно?
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Ваши права
Ответить с цитированием
