Монтаж усилителя звука в Рекстоне

[Анатолий]

Виталий, ты как всегда, прав.
Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годится. Слишком мягкая панель двери.

По рекомендации АЗ собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!

Ну, что сказать? Это БОНБА! Именно так! Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!

Второй лопух остался лежать в гараже. Реально хватает одного 8 дюймового. Две недели раскачивал динамик. В итоге, после ухода с "фронт + тыл" на "фронт + саб":
Звуковая сцена переместилась вперед, на лобовое стекло. Ярче стали стереоэффекты. Звук стал чище, пришлось даже подубрать высоких частот. На нигерских треках баса многовато, но так и задумано авторами...
Очень красиво звучит классика, джаз!
Что-то задребезжало в правом заднем крыле. На большой громкости трещит рамка заднего номера.
Проверил систему Аудиодоктором: выявились проблемы в виброизоляции салона - два-три подзвука в ПП двери, в крыле ЗП... ну и все.

Фото добавлю позже, саб ещё не облагорожен.
На этом я пока остановлюсь. Или???

[MASTEROZA]

... Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!...

МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук", сабик нужОн однозначно))

[ShirokiY]

Виталий, ты как всегда, прав.
Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годиться. Слишком мягкая панель двери.

По рекомендации АЗ собран корпус, ФИ настроен на 37 Гц, для настройки скачал БассПорт, генератор частоты, две недели раскачивал динамик, уход с "фронт + тыл" на "фронт + саб", проверил систему Аудиодоктором

Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
Насчет остановиться вряд-ли) Хотя дальнейшее улучшение потребует значительных затрат (замена цапа, аналоговый регулятор громкости и т.д.) что для авто, по моему мнению уже лишнее, так как проверил на себе (может у кого и подругому), слушаешь так слушаешь потом, раз и отвлекся на дорожную ситуацию, дальше ловишь себя на мысли что уже туего кучу музыкального материала пропустил)) зато пассажиры довольны.

[Анатолий]

МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук"

Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
Насчет остановиться вряд-ли)...

Спасибо, ребята!
Муки творчества, сами знаете - как наркотик. Долго боролся с искушением взять готовый саб, но очумелые ручки - это ж такое дело... Хотелось самому собрать что-то, и чтобы звучало!

[Анатолий]

Касательно объема:

По рекомендации АЗ (Журнал "Автозвук") собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал проги: БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!

Объем и частота подобраны экспертами под конкретный динамик, поэтому я спокойно воспользовался их трудами.

Корпус проклеен обычным силиконовым герметиком и схвачен саморезами и мебельными евроболтами под шестигранник.

Роман, выход ФИ вбок пусть тебя не смущает. Главное - чтобы внутренний край трубы ФИ был подальше от диффузора динамика. В моем случае вход расположен в дальнем углу, т.ч. все в порядке.