Какие лучше амортизаторы на Родиус

[Leo73]

]Вот, Леонид, от Вас первого слышу про обрыв. Расскажите, кроме звука и проседания, что-нибудь механически повредилось? Пружина на месте осталась? Амортизатор вытек перед этим?[/QUOTE]

Амортизатор вытек ранее, пока ждал новые, нижнее ухо отвалилось по сварке, но не все, а половина и его разогнуло. На повороте вся эта конструкция съехала внутрь рычага, но ничего не зацепило, машина просела и ехать было невозможно. Пришлось домкратить, привязывать веревкой стойку на место и потихоньку ехать до места ремонта.Но было сильно неприятно.

[Grumbler7]

...Амортизатор вытек ранее, пока ждал новые, нижнее ухо отвалилось по сварке, но не все, а половина и его разогнуло...

В порядке размышлений - нижнее ухо отвалилось из-за того, что вытекший амортизатор стал хуже ходить, увеличилось сопротивление и нагрузка на нижнее крепление возрасла. Скорее всего при исправном амортизаторе такого бы не произошло. Вывод - при вытекшем переднем амортизаторе лучше не ездить вобще. Какие будут мнения?

[РоманВТ]

Вывод - при вытекшем переднем амортизаторе лучше не ездить вобще. Какие будут мнения?

а я про что говорил ?
а отрывается он не из-за повышеной нагрузки - когда все вытекло он как раз и не работает, просто болтается туда-сюда без сильной нагрузки.
когда пошла трещина (что подтверждается соплями масла) то хомут сайлента уже начинает болтатся (изгибаться) относительно основного корпуса. туда-сюда туда-сюда туда-сюда....... ....... туда-сюда и бац!!! обломилась железяка

[KITT]

когда пошла трещина (что подтверждается соплями масла) то хомут сайлента уже начинает болтатся (изгибаться) относительно основного корпуса. туда-сюда туда-сюда туда-сюда....... ....... туда-сюда и бац!!! обломилась железяка

Правду глаголишь! Вот мы пришли к истине!!!
На служебке тоже отрывало когда амм уже был нерабочим без масла!

[Grumbler7]

...а отрывается он не из-за повышеной нагрузки - когда все вытекло он как раз и не работает, просто болтается туда-сюда без сильной нагрузки...

Вот как раз этот момент меня больше всего смущает... По теории вроде как да, вытекший аморт должен свободно перемещаться. Но если бы так и было, то крепеж бы не обломился. имхо.
Там трещина милипиздрическая, не прямо уж такая, чтобы ухо начало болтаться относительно корпуса. еще раз имхо.

[KITT]

Там трещина милипиздрическая, не прямо уж такая, чтобы ухо начало болтаться относительно корпуса. еще раз имхо.

Ну может конечно и совпадение! В любом случае езда с нерабочими аммами к хорошему не приведет!

[РоманВТ]

В
Там трещина милипиздрическая, не прямо уж такая, чтобы ухо начало болтаться относительно корпуса. еще раз имхо.

вот когда трещина ещё "милипиздрическая" то аморт работает в серьезной нагрузке!!!!! ( гасить колебания двухтонного авто)

рано или поздно это обязано сломаться. незабываем что на аморте висит более 500 кг болтающегося железа
если хватило дури надорвать целое , то надломленое точно оторвет

[Grumbler7]

вот когда ...

Ну хз, наверно так.
И все это приводит к не очень утешительному выводу: или пользоваться единственным штатным амортизатором (или он недорассчитан или не очень качественно изготовлен) и постоянно проверять его состояние, или глобально заморачиваться переделкой передней подвески с возможностью выбора альтернативных производителей.