Эээ.... Для обгонки зачем?
Эээ.... Для обгонки зачем?
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
А с этого момента можно по подробнее, чтобы снять что, не снимая гену...
Вчера поставил новый натяжитель в сборе. Предварительно всё смазав,конечно.
Болт центральный на муфте, всё же, открутил. Отвертки нужной конфигурации не нашел, зато нашел старую стамеску,которая вполне удачно подошла в качестве стопора. Спасибо за совет. Реально быстрее и проще получилось.
Самое не прикольное то, что при детальном въедливом осмотре обнаружил люфт вала обгонки.
Верхний промежуточный ролик, что менял осенью, почему-то стал шелестеть, хотя смазка в подшипнике была.. Вот тебе и японский подшипник... Ладно, открутил, добавил смазки.
Теперь надо разбираться с валом обгонной муфты, точнее с его люфтом.
Надо понять, как и что надо снять и поменять.. Я, наверное и ролик обгонки поменяю, уж больно он мне не нравится своей поверхностью.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Обгонную муфту генератора. Такое впечатление,что путаешь ее с вискомуфтой вентилятора.
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5103
Надо проверить,работает ли она.Самый простой способ,газануть и заглушить движок,должно быть слышно,как она вращается несколько секунд.Можно попросить кого нибудь газануть и заглушить,а ты слушай. Но ее и один сможешь услышать.
Последний раз редактировалось Механик; 30.04.2021 в 18:21.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
да, я там в посте лажанул.. Конечно разговор про вискомуфту. Она, вискомуфта, тоже висит на валу,где есть подшипники, в ней самой тоже есть подшипник. Так вот люфт у меня имеется на валу, на котором висит промежуточный ролик (который самый большой) и вискомуфта. Сама муфта работает. Это я уже проверил. После того, как вискомуфтра разгонится, рукой, аккуратно касаясь лопастей крыльчатки слева, вискомуфту можно остановить. Если она не останавливается,значит ей кирдык. У меня все с ней самой нормально.
Покупать за такую цену новую деталь жаба душит, а вот заменить подшипники - самое то... Просто, заменить подшипники, ничего не перетачивая и не меняя в конструкции.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/