Задние амортизаторы на Родиус

[sergekb]

25,5 мм сделали в Новосибирске студент-практикант слегка ошибся, когда обтачивал трубку. Хотя, зазор 0,5 мм , всяко разно ,меньше 1,3 мм, как у меня было и работало до 70-75 000 км.пробега .
Когда разобью полиуретановые сайлентблоки ,с удовольствием поставлю жигулевские . Подскажите от какой конкретно модели ?
Наружная обойма роли не играет , т.к все равно в железном ухе сидит ( можно её 25,5 - 25,9 мм делать ,чтобы достаточно легко входила, без кувалды и пресса). Внутренняя втулка ,толщина стенки ,как минимум 2,5 ,а то и 3 мм.Когда просверлишь с 8 мм до 10 мм, стенка останется 1,5-2 мм вполне достаточно .Там, все равно болт работает, такого же диаметра.
Надо пробовать

В продолжении разговора.За 1,5 года проехал 20 000 км . Снова стали донимать стуки задней подвески. Заехал в сервис .Разбит левый плавающий сайлентблок.Реально колесо качается. Заменил оба. (кстати мастера не хотели сначала менять ,типа формы не той .Показал этот форум,тему "задний сайлентблок" , заменили .Фебест может не лучший ,но посмотрим сколько проходит.У нас замена стоит 2 000 за 1 шт,по времени около 2 часов)
Отвлекся .Стуки не пропали .Остаются опять нижние втулки амортизаторов. Решил покулибничать .Поставить вместо сайлентблока - рукав РВД .Та же резина МБС, плотная,износостойкая.
Заказал и выточил переходную втулку из металла , ребята мне предложили резиновые уплотнения нужного мне диаметра наружный ф25, вн 18 ( где-то на производстве применяются) .
Сейчас думаю - ставить полностью резиновую конструкцию или с металлической втулкой ?
В конструкции "самолепного " сайлентблока ничего сложного нет , резинки совсем ничего не стоят. По надежности крепления ,мне кажется что будет отлично ,а по сроку службы -только проверка дорогой.
В выходные буду ставить . Буду рад советам

[sergekb]

Установил сегодня мои " самолепные" втулки в нижние уши , заднего амортизатора.
Начну с моей предыдущей ошибки .Нельзя было вставлять болт ф 10,5 в сайлентблок такого-же диаметра. Прикипели к друг другу насмерть.Сам снять не смог пришлось ехать в сервис. Пока не спилили болгаркой болты, снять амортизаторы не могли .Реагенты и ржавчина крепко любят друг друга.
Нужно ставить стандартный болт ф10 мм длиной 65,Сегодня купил от коленвала классики , такой же болт идет - крепление бампера ВАЗ 2108-09.Чтобы зазор хоть немного был , для ржавчины .
Когда сняли перед глазами печальная картина .новосибирский полиуретан сбился в кучку, железяки стучали друг об друга свободно .Пробег 20 000, маловато будет

Показал сервисменам свою втулку. Собрались всем коллективом посмеяться. диагноз- от 10 км до 1 дня , и рассыплется конструкция, мы то знаем

Но поставить поставили , типа хозяин барин .В процессе установки мнения разделились .Все становится плотно , даже с натягом. Единственное замечание нужна дистанционная металлическая втулка ,чтобы рычаг зажать .В итоге ставка на разрушение поднялась до 1 месяца .Покатаюсь -посмотрим

Вот так выглядит собранная конструкция

Вот она на месте

Итог проведенной работы .В салоне тишина , ни каких стуков-бряков. Результат - отличный.
Срок службы - неизвестен .Заменить резинки, если что , уже сам смогу .
Как бы я сделал сейчас.
Наверное бы поставил втулку распорную вн ф 10 , наружным ф 16, как раз под стандартный рукав РВД , там наружный ф 26.
Второй вариант - вместо РВД использовать полиуретановый сайлентблок от чего-либо. Обточив внф 16 наруж ф26 , но с втулкой. Она как бы не дает рычагу сильнее сжаться. Чистая теория.
Как только возникнут проблемы с моей конструкцией отпишусь .
Стук во втулке амортизатора обнаружить сложно , только на стенде или по опыту, на слух .Так как в сжатом или разжатом состоянии подвески , втулки не стучат и подобраться к ним очень сложно , только через нижнее отверстие рычага, прочной отверткой. Стуки проявляются на мелкой гребенке , но ровной дороге и плавный кочках их не слышно .Штатные втулки отходили 80 000 , возможно есть смысл их покупать , хоть и стоят воздушно .

[Rostik]

Удачи! Не забудь периодически докладывать состояние.

[KITT]

Молодец! Такого еще не видел с рукавом! )))

[sergekb]

Первые впечатления после применения "нанотехнологий"
Проехал 1200 км с прицепом 400 кг, по дорогам Башкирии. В том числе по грунтовке Куеда- Янаул .
Прогнозы сервисменов не оправдались . Ничего не стучит, не гремит .Все в норме .
Общий пробег 1900 км, на рукаве РВД. Проблем нет .
Зимой пробеги небольшие, если появятся проблемы отпишусь .
Если что, трек поездки http://tutundra.com/l/?s=294376880

[vmax]

Друзья по несчастью. У меня родиус сзади тоже застучал. Пробег на сегодня в районе 90. Сзади поменял плавающие сайленты, сайлент блоки рычагов еще пока живы но подходят, разбиты нижние сайлентблоки задних амортизаторов. По каталогу только вместе с амортом, что посоветуете? Спереди поменял шаровые нижние уже собирались наружу.

[РоманВТ]

Друзья по несчастью. У меня родиус сзади тоже застучал. Пробег на сегодня в районе 90. Сзади поменял плавающие сайленты, сайлент блоки рычагов еще пока живы но подходят, разбиты нижние сайлентблоки задних амортизаторов. По каталогу только вместе с амортом, что посоветуете? Спереди поменял шаровые нижние уже собирались наружу.

http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html
http://polimer-nsk.ru/category/view?...uction%5D=2011

[охотник]

У нас сейчас в наличии нет, придут через 14 дней

[vmax]

http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html
http://polimer-nsk.ru/category/view?...uction%5D=2011

А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?

[РоманВТ]

А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?

у меня стоят , давно ....точнее стоит один справа. уж тысяч 50....

[sergekb]

А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?

У меня отходили 20 000 км и всё . Фото, описание их установки и что с ними стало, выше в теме .
Кстати на "новодельных" проехал ещё 2 000 км ,уже без прицепа , замечаний нет.
Ещё через 2 000 км , предстоит большое Т.О. - 120 000 км , там проверят профи, посмотрим результат.

[vmax]

У меня отходили 20 000 км и всё . Фото, описание их установки и что с ними стало, выше в теме .
Кстати на "новодельных" проехал ещё 2 000 км ,уже без прицепа , замечаний нет.
Ещё через 2 000 км , предстоит большое Т.О. - 120 000 км , там проверят профи, посмотрим результат.

Сергей, приветствую. может мало отходили от того что на вывешенной подвеске затянули и они потом в состоянии постоянного напряга работали?

[sergekb]

Сергей, приветствую. может мало отходили от того что на вывешенной подвеске затянули и они потом в состоянии постоянного напряга работали?

Добрый день ! Ставил сам на яме в гараже .Приподнимал машину на пару см, иначе амортизатор в рычаг не входит .Потом опускал и все затягивал.
Возможная причина - брак этих , конкретно моих сайлентблоков .На фото ( 2 страница темы) видно что залиты не как на рекламном фото - гладко и красиво , а как будь-то пеной монтажной залиты, пористая заливка . Сами железки грубо обработаны . Втулка внутри просверлена или залита была со смещением. Может студент тренировался - не знаю .
Желание покупать ещё раз пропало , поэтому и начал кулибничать .