Когда сняли фару и отодвинули из ниши до конца (в натяг) обнаружили, что жгут перетирался об алюминиевую трубку кондея, идущую под фарой (там еще какой-то "бочонок" по системе кондея стоит, наверное какой-то клапан, или моторчик)! В месте где "перетерся" провод на трубке даже началась коррозия от э/х реакции при соприкосновении с медными проводами!
![Shok](images/smile/shok.gif)
Слава богу обнаружилось всё таким образом, а то летом , возможно, и на испарившийся фреон бы попал!!! Ну лето покажет! А пока, когда "вскрыли" с товарищем жгут, то обнаружили 2 перебитых коррозией провода, три оголенных ! из 6 проводто в жгуте целым оказался только один!
Начали ремонт в походно-полевых условиях (а дело было на даче у друга) при свете диодного фонарика приводить все в порядок! Распустили жгут , каждый поврежденный провод зачистили , пробрызгали силиконкой, и заизолировали изолентой. Затем все "зажгутовали" в единый пучок, закрепили в нише при помощи стяжки для проводов. Поменяли перегоревшую лампу в ближнем. Проверили - все работает!
![To Become Senile](images/smile/to_become_senile.gif)
К сожалению фотографий проблемного места нет, не делал, т.к. было темно и надо было быстро делать.Но по-моему я все подробно расписал, чтобы понять где это место:-))
![Yes3](images/smile/yes3.gif)