- Уважаемые, перечитал много форумов пишут по расходу как я понимаю в основном по трассе. Да дизель как бы он для трассы можно сказать и предназначен. В городском цикле понятно светофоры там, пробки и т.д., машина тяжелая естественно надо её кушать чтоб ехать. Но возникает вопрос почему в характеристиках написано городской цикл 12,5 литров а на деле 14-15. Вот я вновьиспеченный водитель Родика и мне интересно: это нормально? Какой расход у других, стоит с этим смириться или надо что-либо предпринимать??? Спасибо.
- Городской цикл - понятие ОООчень растяжимое. поскольку Вы "вновьиспеченый", то и к машине пока не привыкли. По своему опыту знаю, что на первых порах на всех машинах расход первые месяцы эксплуатации всегда повышенный. Машинка пообкатается, Вы к ней привыкнете и расход нормализуется (если нет никаких технических проблем). Для примера сел на Ниву расход был 10,5-11, через пару месяцев уже 9,5, а то и 8,5. на Кайроне по началу было около 11,5, потом дошел, что не больше 10, на Сузуки с-новья 11, через полгода дошло до 8,5. Привыкайте друг к другу....
- на расход топлива влияет очень много факторов, всё это есть на форуме.
Когда производитель авто пишет свои цифры по расходу топлива, то он это пишет для идеальных, практически лабораторных условий.
Ну сами подумайте, городской расход топлива в Санкт-Петербурге/Москве или в Набережных Челнах. Нонсенс! "+" качество топлива и т.д. и т.п.
У меня сейчас Рекстон 2 и я его обкатываю.
Первую тысячу км я проехал с ~ расходом около 17л/100км (я на форуме где то писал точную цифру), третью тысячу я проехал с ~ расходом около 12,6л/100км.
Конечно же Вы ориентироваться можете (по расходу топлива) на показатели полученные Вами на трассе и то, с учётом "кучи" всяких мелочей
- У меня тоже Родиус ел 14-15, пока был новый. А сейчас, как правило, 11-13 по Москве, в зависимости от пробок, т.е в паспорт укладывается. По трассе кушает 9-11, при скорости 100-140. Если ехать 90, то можно и в паспорт уложиться.
Для сравнения - вторая машина в семье Тойота Приус, так в паспортные 3 литра она не укладывается никогда и стабильно нямкает 5-6 что по Москве, что по трассе.
Так что считаю, что у Родиуса заводские характеристики вполне соответствуют реальности.
- У меня трасса в среднем 9 литров, можно меньше, если ехать 80-90, будет в районе 8, если ехать 110 - в районе 11, выше на трассе не рекомендую - расход сразу прыгает вверх.
По городу сложно. Зима или лето. Зимой просто движение по городу 12-13, в жутких пробках - более 15.
Лето без кондиционера по городу 10-11, по пробкам в пятницу вечер на дачу - 14, с кондиционером в среднем на литр больше.
Все это специально замерял по заправкам и километражу. А вообще в планах поставить какой-нить борткомпьютер!
- на новой машине летом смешанный режим -10-11 литров, по трассе 8-9 литров, зимой езда в пробках (выше третьей передачи не переключается, светофоры и 20 полицейских на 5 км )15-16 литров, сейчас вернулся из финляндии средний расход за 3000 км 8,8 литра.
При стоянии в пробках когда отношение времени к пробегу стремится в бесконечность, расход топлива стремится туда же.
- ну не знаю, у меня что новый был, что сейчас (текущий пробег 175 тыс.км) - ест примерно одинаково. Хотя, сейчас город несколько увеличился - цифра сдвинулась ближе к 12 л/100 км, раньше был ближе к 11 литрам. трасса: если скорость 130-140, то в районе 10.5 - 11, если скорость 100-110, то меньше 10 л, если ехать 90 км/ч, то 8.5 литров на сотню. На расход, что в городе, что на трассе влияет равномерность движения. если трасса пустая, то и на 150 расход будет не больше 11 л, а если все время обгон-торможение, так, конечно машинка будет кушать. за всю историю эксплуатации максимальный расход был зафиксирован на автобане в Хорватии: при крейсерской скорости 170-180 км/ч и 36-38 градусов жары расход составил 15,5 литров на сотню.
- у меня жрет по разному было 12 по городу, по трассе 8,5 при 120-100. Сейчас к15 по городу, по трассе 9. мож из-за соляры?
- Всем доброго дня! Недавно купил Rodius, 2006 г., семиместный. Машина очень нравиться! Однако расход очень удручает, по городу получается 18-20 литров на дальняк по трассе минимум 12 л на 100 км. Подскажите что может влиять на расход, на что обратить внимание?
- у дизеля дроссель практически всегда открыт, грязный впускной коллектор может создавать воздушному потоку незначительное сопротивление и небольшие завихрения - которые кстати призвана создавать заслонка для наилучшего смешения с отработанными газами из системы рециркуляции, только вот господа у вас турбодизель и в коллекторе давление так что небольшое загаживание стенок сильно на расходе не сказывается , а вот падение мощности при плохом распыле форсунок очень сказывается. Дроссельная заслонка закрывается когда вы глушите автомобиль
- Хотел уточнить, сколько остаётся РЕАЛЬНОГО топлива в баке (именно на Родиусе) после того как загорается лампочка, почему я выделил именно реального, потому что интересует именно то количество топлива которое можно использовать, а не то которое в принципе в баке осталось если его снять и слить... Бак у нас вроде 80 литров, так вот я несколько раз проезжал до момента когда загорелась лампочка, и это было около 550 км., Если бак 80, а обычно после того как загорелась лампочка остаётся 5-6 (реальных) литров, то получается что я расходую около 74 литров на 550 км., то есть расход около 13,5 литров, а это как то многовато.., хотя надо для объективности указать, что притопить я люблю.., не всегда, но бывает частенько... А притопить Родиус ох как МОЖЕТ!!!!
- Я по трассе на полном баке проезжаю ДО того момента как загорится лампочка около 700 километров в быстром режиме с частыми обгонами, но если ехать на дальняк спокойно, более-менее,(обычно крейсерские100-110, меньше устаешь и не нарываешься на полицаев), то выходит не менее 800 километров на баке до лампочки, + когда загорелась лампочка можно спокойно ехать еще 50 километров.
Пару раз выкатывал соляру так, что аж стрелка ложилась, может даже немного в минус уходили, на заправке удавалось влить максимум 78 литров, это так цедя понемногу, потому как соляру сложнее залить по горлышко, она ж в отличии от бензина пенится! Так что вот так!
А сколько это конкретно в литрах, когда загорается, я не скажу, да и никто не скажет, ведь если снять бак и слить, то получится, как вы правильно заметили, неверные данные, точнее верные, но нереальные.
Кстати, тут был в отпуске и ездил в тамбов, вел за собой груженую фуру - соответственно почти никаких обгонов, скорость максимум 70-80 км в час, чаще меньше, ужас конечно, ехали 650 километров почти сутки! НО! Перед выездом был залит полный бак под горловину, за всю дорогу стрелочка опустилась до 3/4 бака! Сколько это точно в литрах надо бы посчитать и расход прикинуть! НО! Получилось как видите очень и очень экономно! Но я больше так поехать не смогу, слишком медленно!
- Ничего себе..., как я уже писал, я конечно "даю газу" частенько тем более что после Логана, это очень хорошо и приятно получается, возможно в будущем попривыкну и буду поспокойней, но что-то как-то , всё равно дохрена у меня выходит, подозреваю, что агрессивная езда ОЧЕНЬ существенно влияет на расход на Родиусе. Хотя ещё раз должен сказать , что агрессивно езжу буквально не много, примерно 10% от всего пробега, а так обычно по трассе в пределах 110-130 км./ч.. иногда конечно и до 170 (по навигатору и спидометру, у меня одинаковые значения) разгоняюсь.
- из личных наблюдений:
после того, как загорится лампочка топлива в баке остается не менее 12 литров, чего хватает на движение в спокойном режиме(120км\ч без резких обгонов) более 100км
объём бака, если заливать по горловину, примерно 90л.
Главное помнить, что в 5-7см от крышки находится сливной шланг и если заливать под ободок на дорогу выливается грамм 100 дизеля - мелочь, но обидно
- Случайно провел такой тест) После загорания лампочки на автобане в Польше при скорости 140 на круизе двигатель заглох через 47км. Хорошо, что в багажнике валялась полная канистра Так что 50км (и тем более 100-120) на лампочке можно и не проехать, если ехать быстро)) Ну, или в пробке тащиться...
Кстати, нужно учесть, что при равномерном движении по трассе лампочка загорается при значительно меньшем уровне, чем в городе с частыми разгонами-торможениями.
А в почти пустой бак можно действительно нацедить 91-92л, это проверял на европейских заправках (там вроде недолива быть не должно). Только цедить надо медленно)))
- Это чудесный датчик расходомера, который стоит на патрубке после воздушного фильтра. Он отличается капризностью и немалой ценой... его чистка малоэффективна, а иногда и просто вредна. Определить можно с помощью СКАН-100 или другого диагностического прибора. Состояние воздушного фильтра при этом должно быть -НОВОЕ. Если он имеет пробег более 10 тык, то фильтр под замену в первую очередь.
- датчикам на Рекстоне я не верю. Что на Рекстоне1, что на Рекстоне2 - оба мне врали и не краснели.
расход топлива зависит от многих факторов (от целого комплекса причин)
начиная от качества топлива и недолива и заканчивая количеством пробок и пользования кондиционером
...кстати, на дизельной Ауди А6 мгновенный расход у меня достигал 56л/100км,
на дизельном Мерседесе Е-220Cdi - мгновенный расход у меня достигал 33л/100км
- и это меня не пугало, как и то, что поездка на работу занимала у меня 40мин, а с работы и до дому я мог проехать от 1,5 до 3-хчасов
- Датчик расхода воздуха на Кайрон подходит от ВАЗ, если на Родиусе такой же, можно вставить поездить, посмотреть в нем ли причина, стоит не дорого.
- Допускаю, что на м.компьютерах типа мультитроникс, почти все параметры при подключении ставятся на автомате и не требуют корректировок, но при этом я знаю точно, что показания датчиков уровня топлива и на них корректируют, значит не все параметры ставятся на 100%. Что касается программы которая стоит на моём смартфоне, до этого момента она работала нормально и показания среднего расхода выдавала корректно, я это не однократно проверял путём заправки до полного бака и полного же его "выката", потом сверял километраж и сколько я заправил снова до полного бака. ещё раз повторюсь, данные были ОЧЕНЬ близки к данным на м.компьютере. Скорость отображаемая на машине и на компе тоже одинаковая, остаток в баке тоже показывает корректно, то есть я конечно не буду утверждать что всё точно до миллилитров, так как полный бак может отличаться на 2-3 литра, - если мы заправляем его до отсечки или по горлышко, но когда у меня на машине стрелка уровня топлива показывает 3/4 или 1/2 бака именно столько и показывает комп. так что я уверен, что ему доверять можно, но надо учитывать "косяки" которые я описал ранее. Да было бы шикарно если бы при подключении к авто, комп. выдавал бы на 100% корректные данные без всяких там корректировок, но в данном случае надо просто выставить параметры своего авто и всё будет хорошо. Мой коллега по моему примеру поставил эту программу на свой смартфон и у него всё работает хорошо, машина у него Ренж Ровер Спорт 2008 года, и что бы один раз сбросить ошибку (которая возникла из за плохого топлива) ему пришлось ждать 4 дня, пока его записали на сервис. (там её и сбросили, сказав что это просто плохое топливо), а в этой программе можно сбрасывать ошибки самому.
Комп. мультитроникс стоит около 4,5 тыс., плюс установка итого около 5,5 тыс., а эта программа вместе с девайсом к которому она конектится 600 руб. И она не остаётся на торпеде или стекле авто когда Вы оставляете автомобиль...., что так же не маловажно...
- Всем доброго времени суток. Хочу рассказать как у меня.
летом город 10-12л, трасса 8-10л.
осенью город 12-14л, трасса 8-11л
зимой (на зимнем режиме) сейчас -30 город 18-20л (т.к утром сел и обычно до вечера не глушу), трасса 10-12
- Летом за городом 10-11, в городе 14. В октябре поменял резину с 225/65 на 225/75, после этого расход в городе вырос до 18, сейчас больше 20 (-10 -20 градусов) правда езда все в пробках, машина даже не успевает прогреваться.
- Вот посчитал расход за последние 2 недели и думаю , что средний расход у меня около 13-14 литров на 100 км, НО я прогреваю Родиус дистанционно по 3 раза, перед тем как сесть и езжу по 3-4 раза в день буквально на 2-3 км от дома, (в отпуске я ) вот и вожу ребёнка на всякие занятия по 2-3 раза в день. А летом бывало, что средний расход за 1500 тыс. км. около 10,5 литров был. НО кстати я поменял резину с 225/65 на 225/75 как раз две недели назад... может и это повлияло
- Здравствуйте! Опыт эксплуатации, расход топлива. На штатной резине 215 х 65, летом по трассе (с кондиц.) 8,3 л/100 км. скорость до 120, средняя 70 км/ч, по горам, по городам средний 9,3 л/100. Зима, резина 235х70, если по трассе/ город до 14 л/100 км, по городу с прогревами 17,5 л. Все по факту (просто записываю) Но зимние колеса больше, пробег, по факту (на счетчике) меньше, процентов на 10,.Все как есть
- Только что проехал 5700 км по европе в самых разных погодных условиях и с разными скоростями от городских пробок до 180км/ч по немецким автобанам. Средний расход составил 9.5 литров.
- Летом тоже в дальних поездках обычно получается от 9 до 10 литров.
- Расход зимой 14-16л в городе (в морозы прогреваю иногда), трасса 10-11л на скорости 100-120км/ч
- В эту субботу перегонял Родю из Новосиба в Тюмень, скорость примерно всю дорогу была 90-100-120-расход вышел - 9 литров.
- Расход топлива, ну в общем меня устраивает, на дальняк около 10л. (скорость 110-140 км/ч), а по городу не мерял (и городом трудно назвать), на 2 недели (ежедневный выезд) около 50 литров хватает. Как то так.
- По городу сейчас 13-13,5, а по трассе пустой 8, полный 9-9,5. Резина 235/70 R16.
Ответить с цитированием
Сообщение от cormchiy
.gif "Wink(1)")
