И на каком пробеге??
И на каком пробеге??
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Спрашивал в теме «поднять» про появившейся щелчок. Отчитываюсь:
При установке проставок менял дополнительно пыльник внешнего шруса. Пыльник оригинал, хомуты поставлены старые.
Оригинальный пыльник сделан из пластика и соответственно жесткий, хомут его видимо плохо обжал. По прошествии времени началось закусывание и щелчки при вращении руля стоя на месте. Щелчки прогрессировали.
Не раз осматривал подвеску, криминала не видел, источник закусывания без разборки не определялся. Задолбало, разобрал.
Закусывал шрус. Пыльник был полностью сухой, без следов пропускания масла. Внутри оказалась вода. Внутрь насосал, а назад не выпустил. Странно, но факт.
Шарики, обоймы поржавели и закусывали.
Все промыл, как смог оттер ржу, заменил смазку, но все равно уже появились раковины. Шрус начал щелкать, как ему и положено при износе.
Итог и совет всем: ставить либо резиновые, неоригинальные пыльники, либо затягивать червячным хомутом.
А теперь вопрос: где взять наружный ШРУС отдельно?
SY Rodius, 2007
Максим