Замена свечей накала

**Rockbeer** · 18.09.2015, 09:48

Регулярно срываю, вытягиваю и ломаю на работе всякие резьбы. Особенно часто в свечных колодцах. Народ уверен, что свечу зажигания надо затягивать до хруста позвоночника.
От футорок отказался, теперь пользую вот такое: http://www.virage24.ru/shop/nabor-vv...8-1-25-recoil/

**brewster** · 02.10.2015, 20:09

Делюсь опытом тут, раз уж больше всего про свечи в этой теме. По весне сдохла 4я свеча на кайроне. Ну лето, думаю, впереди - спешить не куда. Однако, по совету Андрея Охотника начал регулярно заливать в колодец проникающую смазку от хайгира.

Итог - сегодня эта самая свеча, установленная на заводе 180 тыс назад, легко и непринуждённо открутилась.

**LAVR** · 02.10.2015, 20:45

Сообщение от brewster

Делюсь опытом тут...., по совету Андрея Охотника начал регулярно заливать в колодец проникающую смазку от хайгира....

Я думаю многим интересна эта регулярность! Как регулярно? Периодичность?

**brewster** · 02.10.2015, 20:57

Раз в пару недель обильно проливал.

**LAVR** · 02.10.2015, 21:00

Сообщение от brewster

Раз в пару недель обильно проливал.

О'К! А я сейчас каждый день до или после поездки. У меня третья в планах на замену и может быть пятая. Предыдущие две из трех в прошлом сезоне на пробеге под 200 и выше вышли успешно. Тоже заливал хай гировским механиком)

**LAVR** · 12.10.2015, 15:06

Сегодня на ТО заменили свечу #3. Поддалась с трудом... Очень много грязи в свечном колодце оказалось... Я то конечно заливал колодец, уж месяц как, но все равно не подумал сначала почистить колодец, хоть как то, выдуть по возможности грязь, и только потом проливать... Хотя периодически всё равно воздухом до этого проходил по всем колодцам. Но грязи много , поэтому специально надо снять наконечник , почистить как возможно и продуть - не помешает...мне повезло.... Правда потом, когда поставили новую свечу после чистки колодца, на заведенном двига из- под нее засифонило(( ребята снимали опять, чистили- продавали, прошлись мечиком несколько раз по резьбе, опять продули прочистили, и только потом все встало нормально..... Предположение, что при вынимании старой свечки, накопившаяся снизу грязь при выкручивании, чуть поскоебла и подвытянула резьбу в колодце в нижней части резьбы...
Но вроде бы все обошлось. Доехал домой- все нормально... Осталась "заводская" #5свеча. Остальные заменены))

**brewster** · 12.10.2015, 21:25

Да. грязь, думаю, надо выдувать, иначе она не дает смазке нормально уходить в резьбу - все на грязи остается. У меня все чисто было - периодически продуваю колодцы свечей и форсунок.

**LAVR** · 12.10.2015, 21:35

в том то и дело, что выдувал, периодически выдуваю...но она там спеклась, наверное, за такой пробег...

**LAVR** · 06.11.2015, 19:12

Заменил свечу №5. вышла легче чем №3 , которую не так давно снимали, но все равно уже почти что вверху, грязь, что была на резьбе и поднялась вместе с ней вверх, не давала нормально вытащить ее ..Помогло постоянное выдувание грязи из колодца сж.воздухом, проливка хайгировской проникающей жижей и выдержка по времени...Свеча вышла , было видно внизу на резьбе скопление пыли, но стружки от резьбы не было, что не могло не порадовать!))

вот эта грязь, вперемежку с нагаром снизу по резьбе, скопилась , когда свечку тянули вверх. а вверху между резьбой видно, как жидкость проникала в профиль резьбы..

**Vitaliy** · 05.03.2016, 06:34

У меня РЕКСТОН 2.7 XDI Вопрос бывалым. Зимой ездил мало.Ещё осенью накрылась 3 свеча. Сейчас нужно ставить машину на ремонт недели на две, но по другим причинам.Зато есть возможность пролить эту свечу пока машина стоит и попробовать её поменять. Суть проблемы; через месяц мне машина нужна на 100%ном ходу. Стоит ли заморачиваться с заменой свечи перед поездкой? Или лучше съездить а потом менять эту свечу.(боюсь зависнуть с долгим ремонтом)

**охотник** · 05.03.2016, 06:45

Эфективней заливать свечу на прогретом двигателе.
Но все равно пробуйте проливать, а вдруг открутится.
Только не переусердствуйте при откручивании, не обломите свечу.
Лучше уже после поездки будете пробовать еще.

**LAVR** · 05.03.2016, 07:54

Сообщение от Vitaliy

У меня РЕКСТОН 2.7 XDI Вопрос бывалым. ..... через месяц мне машина нужна на 100%ном ходу. Стоит ли заморачиваться с заменой свечи перед поездкой? Или лучше съездить а потом менять...?

Надеюсь поездка не в арктические районы?:-)
Если дело только в одной свече, машина заводится без проблем ( а так и должно быть , если дело только в одной свече), то отложи эту замену на после поездки ! Пока ездите воспользуйся советом охотника по проливке на горячую..
Лучше перебдеть, чем поломать! Тогда точно 100% поездка на состоится...

Сообщение от охотник

Лучше уже после поездки будете пробовать еще.

**Vitaliy** · 05.03.2016, 08:18

Через месяц у нас в Самарской области открывают весеннюю охоту на 10ть дней. В принципе я понял.Лучше после охоты!Просто хотел воспользоваться отстоем машины для замены свечи. К стати забыл указать пробег на данный момент моей машины 140 т.км.(машина на данный момент заводиться без проблем)

**LAVR** · 05.03.2016, 08:36

Ещё совет- есть допустимый момент, прикладываемый к свече при снятии, желательно откручивать используя динамометричекий ключ. Так вот не превышай этого значения. Точно не помню цифру, но точно знаю, что момент затяжки меньше момента откручиваемы...надо инет посмотреть на этот вопрос, свечи беру.

**Vitaliy** · 05.03.2016, 08:51

Сообщение от LAVR

Ещё совет- есть допустимый момент, прикладываемый к свече при снятии, желательно откручивать используя динамометричекий ключ. Так вот не превышай этого значения. Точно не помню цифру, но точно знаю, что момент затяжки меньше момента откручиваемы...надо инет посмотреть на этот вопрос, свечи беру.

А вот за это спасибо!

**LAVR** · 05.03.2016, 23:09

Нашел! Для свечи с резьбой М10 (наша, BERU), составляем 35 Нм. При откручивании свечей накаливания не превышать предельные значения момента .

ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА ПРЕВЫШЕНО ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ при откручивании свечи? (т.е. свеча не откручивается)
Ни в коем случае не продолжать поворачивать ключ - свеча накаливания может сломаться.
Вместо этого выполнить следующие 3 действия: «слегка ослабить - нагреть - выкрутить»:
1. Слегка ослабить: нанести небольшое количество синтетического масла (специального растворителя ржавчины) в зону расположения резьбы свечи накаливания и оставить его, чтобы подействовало, на ночь или дольше.
2. Нагреть: можно использовать два способа - запустить двигатель, пока он не прогреется, или по отдельному проводу можно подать ток на функционирующие свечи накаливания на 4-5 минут (возможно только
если рабочее напряжение свечей накаливания составляет 11-12 В, но честно говоря, такой способ непонятен) - свеча накаливания должна нагреться и освободиться. Но лучше с запуском и прогревом двигателя до рабочих температур.
3. Выкрутить: снова попробовать выкрутить ее, аккуратно вынуть свечу накаливания из головки цилиндров( если не вытаскивается повторить очередные циклы "ослабить - нагреть - выкрутить».)

При закручивании новой свечи накаливания следует соблюдать рекомендуемый автопроизводителем момент затяжки свечи. Для установки свечи с резьбой М10 это 15Нм.

все взято отсюда , с мануала по свечам BERU
http://beru.federalmogul.com/sites/d...ru_2014_fm.pdf

**brewster** · 07.03.2016, 20:49

2й способ с применением эл-ва странный. свечу снимают, когда она обычно не греется.

**Vitaliy** · 09.03.2016, 05:36

[QUOTE=LAVR;122854]Нашел! Для свечи с резьбой М10 (наша, BERU), составляем 35 Нм. При откручивании свечей накаливания не превышать предельные значения момента .

Понятно;тогда такой вопрос.Допустим стали откручивать, открутили пол-оборота встала льём.На следующий день греем двигатель-но свеча откручена на пол-оборота.Её не выдавит компрессией пока греем?Кто как думает?

**охотник** · 09.03.2016, 06:41

Может и выбить!
Лучше закрутить на место

**Vitaliy** · 14.03.2016, 03:53

Ещё один вопрос.Когда начну менять свечу))) там может какие нибудь кольца уплотнительные или т.п. надо?

**охотник** · 14.03.2016, 04:27

Нет. Просто меняете свечу. Не забудьте ее смазать высокотемпературной смазкой.

**Vitaliy** · 14.03.2016, 05:59

Сообщение от охотник

Нет. Просто меняете свечу. Не забудьте ее смазать высокотемпературной смазкой.

Какой, если не трудно?

**охотник** · 14.03.2016, 07:57

Мы используем такую:
Смазка 26712 (febi) z:4 керамическая 50г. до +1400*с для свечей накаливания и инжекторов common rail 26712f !50gсмазка (белая), препятствует образованию коррозии высокотемпературная для форсунок и свеч 50гр.

**Vitaliy** · 14.03.2016, 08:05

Сообщение от охотник

Мы используем такую:
Смазка 26712 (febi) z:4 керамическая 50г. до +1400*с для свечей накаливания и инжекторов common rail 26712f !50gсмазка (белая), препятствует образованию коррозии высокотемпературная для форсунок и свеч 50гр.

Спасибо

**Loo** · 20.03.2016, 12:40

2 свечи не живы у меня уже более года, но проездил всю зиму и не дня не стоял, запускался при t -38 C, подогревателей никаких нет, даже сигналка штатная.
Но есть вопрос.
Суть: сеичас пробег 58.000, хочу все таки свечки заменить, но совместить процедуру со снятием форсунок для профилактики(смазки).
Вопрос: есть ли смысл снятия форсунок на таком пробеге, если да то какие деиствия необходимо к ним применить, что заменить?

**РоманВТ** · 20.03.2016, 13:21

смазка , новые кольца и болты форсунок

**Loo** · 20.03.2016, 15:06

Сообщение от РоманВТ

смазка , новые кольца и болты форсунок

Артикул для автодока есть?

**охотник** · 20.03.2016, 15:30

Заранее начинайте заливать в колодцы свечей и форсунок проникающую смазку!

**РоманВТ** · 20.03.2016, 15:51

Сообщение от Loo

Артикул для автодока есть?

Сообщение от охотник

Мы используем такую:
Смазка 26712 (febi) z:4 керамическая 50г. до +1400*с для свечей накаливания и инжекторов common rail 26712f !50gсмазка (белая), препятствует образованию коррозии высокотемпературная для форсунок и свеч 50гр.

.
6650170060 Кольцо уплотнительное форсунки топливной
6659901001 Болт крепежный

**Loo** · 20.03.2016, 17:07

Сообщение от РоманВТ

.
6650170060 Кольцо уплотнительное форсунки топливной
6659901001 Болт крепежный

Тема: Замена свечей накала

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ваши права