Joker у нивовского дырка уже, не натянишь его! Можно поставить от тайгера, боле менее подходит! Лучше оригинал , не жмись! Ну а коль нет денег, то лучше завулканизируй. Я еде год как заклеил и езжу! И ещё внутренняя граната, трипоидная, Буш снимать аккуратно, не сломай стопор
Rodius 2,7xdi Карта 0027
Федя привет !Сообщение от Riddik066
Очень рад и тебя видеть здесь
Посмотри у Куролеса есть тема про Нивовский (Трэк) пыльник, очень даже неплохо вышло и про размер он пишит, что садиться нормально. Единственное у него Кайрон (http://www.kyroles.ru/forum/showthre...?t=3002&page=2).
Меня больше смущает не вопрос цены (хотя и он не маловажен), а именно технология замены.
Последний раз редактировалось Евгений 1979; 20.01.2016 в 23:16.
Ssang Yong Rodius "серебристый"
4WD, 7 мест
2008 г/в
Турбодизель 2,7л
Куплен 25.02.2010
Так как там описано, я так себе и представлял! палка у нас 29 или 30 (у кого какая зависит от года выпуска)и граната чуть меньше в диаметре! и получается на палку трудно натянуть, а с гранаты может соскочить! Но така к Российским пыльникам у меня есть вопросы!!!!
У меня в наличии 3 машины с приводами шрус
Тойота Бб 2001г пыльники ни разу не менялись!
SY Rodius 2006г Порвался внутренний, и наружный скорее всего результат - когда у меня шаровая развалилась!
ВАЗ 2112 2003г Этой машиной владею 7 лет за время владения заменил 5 пыльников 3 гранаты и 1 раз привод в сборе ставил! - покупаю всегда дорогие пыльники!
Вот и делайте вывод, если раньше их делали в Балаково и они были хорошие! То щас из чего их делают не понятно!!!
Я бы купил оригинал или поставить с нивы, но почаще поглядывать!
Rodius 2,7xdi Карта 0027
Федя у меня в городе не посмотреть (нет в наличии).
А подскажи ты когда менял пыльники ШРУС привод в сборе легко из ступицы выходит (и нет ли на ступице каких-то стопорных колец) и второе из моста без проблем выдёргивается ?
И как разобрать сам трипод ?
Ssang Yong Rodius "серебристый"
4WD, 7 мест
2008 г/в
Турбодизель 2,7л
Куплен 25.02.2010
откручиваем : ступичную гайку , гайку нижней шаровой, гайку болта сайлентблока аморта.
шаровую извлекаем из кулака , болт из сайлентблока
рулевой наконечник вроде тоже из кулака извлечь надо.
отодвигаем в сторону стойку (привод выходит из неё)
вставляем монтажку под внутренний шрус и аккуратно сдергиваем шрус , молоточком при этом тоже пользоваться пришлось ( без фанатизма).
там на конце стопорное кольцо стоит
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Спасибо за подсказку.
На следущей неделе буду пробовать :)
Ssang Yong Rodius "серебристый"
4WD, 7 мест
2008 г/в
Турбодизель 2,7л
Куплен 25.02.2010
Всем здравствуйте !
Как и обещал выкладываю отчёт о замене пыльника ШРУс (внутренний)
Итак пыльник решил взять ВАЗовский (на фото есть номер), менял сам.
Нижнюю шаровую не откручивал, открутил только верхнюю и снял суппорт. Из ступицы привод извлёк легко, из моста не много подёргал под разными углами и тоже снял нормально.
Самое поморочное это было натянуть новый пыльник на ось привода, а в остальном нет проблем.
Смазку использовал специальную от ВМПАвто (http://smazka.ru/production/plastich...FaPNcgodoI0AeA)
Из хорошего в старый пыльник не попала вода и грязь, трипод как новенький )))
Купленные детали: Новые детали.JPG
Не откручивая ниж. шаровую: Ступица.JPG
Привод в сборе: Привод.JPG
Старая смазка: Старая смазка.JPG
Пыльники: Пыльники.JPG
Пыльник на оси: Новый пыльник.JPG
Пыльник собран: Новый пыльник 2.JPG
ИТОГ: Итог.JPG
PS: Всем спасибо за советы и помощь !!!
Последний раз редактировалось Евгений 1979; 03.02.2016 в 08:54.
Ssang Yong Rodius "серебристый"
4WD, 7 мест
2008 г/в
Турбодизель 2,7л
Куплен 25.02.2010
Как пыльник себя чувствует?
Тоже предстоит.....
Пробег пока не большой, но пыльник держится.
Ssang Yong Rodius "серебристый"
4WD, 7 мест
2008 г/в
Турбодизель 2,7л
Куплен 25.02.2010
Ваши права
Ответить с цитированием