Привод, ШРУС, Пыльник шруса.

[Гвоздь]

[Гвоздь]

Сегодня был у Андрея Охотника в сервисе, решил подтвердить или опровергнуть диагноз - надежда умирает последней все началось с. Того, что вывесив машину на подъемнике и заведя его обнаружили ошибку чек4wd , то есть проверить работу переднего привода невозможно:(( начали разбираться, подключили диагноста- указал на ошибки с датчиков правого колеса, к сняли Колесо и обнаружили, что проводку на датчики правого переднего колеса у меня уже ремонтировали. Сняли изоленту и увидели разрыв на том же месте:(( думаю, что всему причиной проставка 2 см и подвеска от TLK - надо увеличивать длину проводки, когда ставил даже не думал об этом, хорошо хоть тормозных шлангов хватает:)) дальше начали слушать и смотреть:))) приговор- однозначно замена , я плакать хотел:((( денег -нет, ипотека- есть:((( решили сделать эконом вариант вскрыть пыльник и посмотреть: в результате обнаружили, что стопорное кольцо соскочилотсо своего места и попало в Шрус!!!! Его естественно раскатало и оно закусывало!!!! Хорошо хоть пыльник целый!!! Парни молодцы выдернули все, смазали,закрыли, закрутили и поставили на место- по меньшей мере шум уменьшился:)) понимаю, что менять надо, но денег нет:(( буду пока ездить так и подбирать замену- сам Шрус вроде плотненький не шевелится, потерпит немного:)) Охотник сказал, что всему виной лифт и неродная подвеска, но может быть дело в другом: я недавно менял масляный насос и не до конца воткнули Шрус? В любом случае , спасибо Андрею и его парням за помощь:))

[Гвоздь]

Спасибо Андрею Охотнику и Диме за помощь в измерениях внутреннего Шруса: вообщем так
количество зубцов на внутреннем Шрусе -27 соответственно шлицов- должно быть 28,
наружный диаметр над шлицами -48,
диаметр вала-30,
длина - 13.
Хотя точность не гарантирую, ш тангельциркуль регулярно врал и выдавал разные размеры:)) а длину вообще меряли с пыльником:(( вообщем попросил Фёдора из Волгограда проверить точность измерений:)

[VDV]

Когда перетряхивал подвеску...думал придется менять....разобрали, глянули...сухой почти...зафигачили смазки...собрали, полет отличный) не забываем шприцевать карданы)

[Гвоздь]

Вообщем езжу пока на убитом Шрусе, немного прокатался, шум стал по-меньше. Жду оттФедора б/у и начинаю активные поиски- список из Контор , которые " зуб дают" уже приготовлен.

[Гвоздь]

Сегодня пытались установить взятый у Фёдора с его донора Шрус, но не смогли!!!! На родном приводе трипоид донора свободно вращается не садясь на шлицы, то есть размеры Шруса-донора больше!!! Методом измерений приводов было установлено следующее:
Толщина привода родного , который подлежит замене - 29 мм ( около года назад шрусы в сборе с приводом был заменён в Карси
Толщина привода Шруса-донора - 30 мм
Толщина привода в сборе, который сейчас лежит в Карси- 30 мм( если мои замеры были правильные)
Толщина привода родного, который я ещё не менял - 30 мм

Открываем справочник и видим, что привод в сборе станавливался с самого начала выпуска родиусов и не изменялся, но произошла смена партнамбера, то есть возможно изменился поставщик)
Таким образом, в результате очередного попадалова, была раскрыта ' страшная" тайна корейцев: чтобы не ошибиться со шрусами, имеющими разный диаметр, но одинаковый номер, они решили менять деталь в сборе:)) Шрусы+привод!!! При этом разница в размерах только у креплений Шрусов к приводу, а наружные размеры полностью совпадают, то есть никакой разницы нет, можно шрусы ставить в сборе как с палкой на 29 мм так и на 30 мм, вот только потом при поиске б/у донора помнить об этом,
P.s. Поставил с донора стопорное кольцо и Продолжаю ездить на родном Шрусе- эксперимент продолжается.. Шрус донор отложил на всяк случай- слева у меня на 30 мм:))
Кстати, у рекстона-2 привод тоже 29 мм, но у нас трипоиды на концах, а у него шарики.

[Гвоздь]

Блин, а теперь ещё и левый внутренний ШРУС приговорили - просто попадалово какое-то!!!!! Но зато есть шанс подтвердить мою теорию и примерять ШРУС, полученный от Федора на левую сторону, если подойдет, и у меня с левой стороны трипоид спкойно сядет на место, то значит есть отличия в приводах по диаметру палки.
На Алиэкспрессе нашел коробочку со внутренним шрусом для Родиуса и больше никаких данных, кто-нибудь видел и знает что это за фигня?

[Гвоздь]

Теория подтвердилась, ШРУС взятый у Фёдора и который не подошёл на правую сторону, без проблем встал слева ( как родной).
Значит существует два типа взаимозаменяемых передних приводов , которые внешне можно отличить только по диаметру палки одни на 29, а другие на 30. Соответсвенно, если менять только Шрусы, то они не взаимозаменяемые.

[EvgenP]

Братуха, а не закатало ли у тебя шлицы с 30 мм на 29 мм? ты же писал версию, что недавно менял масляный насос и не до конца воткнули Шрус...стопорное кольцо соскочило со своего места и попало в Шрус!!!! Его естественно раскатало и закусывало!!! Может стоить подработать надфилем заман и поставить 30 мм?

[Гвоздь]

Нет Женя, это диаметр самой палки, а не шлицов. Видимо в какой-то момент времени производитель заменил поставщика и на машины стали устанавливать вал диаметром 29 мм, как у рекстона-2, а раньше устанавливали на 30 мм - такой у меня на машине сентябрь 2007 г. и стоял с левой стороны и такой же я купил у Федора с машины декабря 2006 г, а с правой стороны стоял менянный, так вот он уже на 29 мм.
Менял я в Карси и Андрей Охотник сказал , что все привода у него из одной партии, так вот тот, я его померял и он тоже на 30 мм

[РоманВТ]

Вообщем езжу пока на убитом Шрусе, немного прокатался, шум стал по-меньше. Жду оттФедора б/у и начинаю активные поиски- список из Контор , которые " зуб дают" уже приготовлен.

Дмитрий как у тебя со списком контор "которые " зуб дают" уже приготовлен." ???
по ходу звездец пришел моей левой гранате..... я так понял только наружную гранату найти нереально. надо искать привод в сборе...???

[РоманВТ]

вот такой привод ставится с 2008 года . есть заменители приводов . я так понял что на наши машины (до 04.2007г) эти гранаты не подойдут. так как вал разного диаметра ?
[IMG][/IMG]

[Гвоздь]

Роман, привет! Они оказались хозяевами своего слова: зуб дали, зуб взяли:(( за 14 дней поиска- 10 компаний отказались:( так что никак не получается.

[Гвоздь]

Кстати, я тут недавно на алиэкспрессе видел и внутрянку и наружку, но только на них не было никаких данных.
Померяй диаметр вала и стучись в личку к Федору.

[ElToro]

Дима, дык тебе нужны потроха (трипод) от внутреннего ШРУСа под диаметр 29 мм?

[Гвоздь]

Да, Михаил, только внутрянку и нужно

[ElToro]

Да, Михаил, только внутрянку и нужно

Завтра возьму в гараж штангель и замерю, умну как раз есть трипод без внешнего корпуса и очень вероятно, что от 29 мм привода.

[Гвоздь]

Кстати, вариант, я одном из форумов которые я перелопатил в поисках было сообщение от кайроновода, который утверждал что у нас внутренний шрус одинаковый, но он никому больше не ответил и тема умерла.
Миша, ждём замеров!!!! Это будет для нас спасением

[ElToro]

Миша, ждём замеров!!!! Это будет для нас спасением

Дима, зря я тебя обнадежил, сорри. Трипод оказался коцанным, у него один ролик с игольчатым подшипником отсутствует, т.е. есть каркас трипода, с двумя игольчатыми подшипниками, а третий отсутствует.

Диаметр самого привода 29,5 - 29,7 мм, диаметр привода в месте стыковки трипода около 27 мм.

Может у тебя остался один игольчатый подшипник с твоего трипода, тогда можно собрать один целый)

Есть еще один ньюанс, чтоб его снять, нужно аккуратно срезать болгаркой внешнюю часть привода, но это мелочи.

Вощем сорри, ежели разочаровал.

[Гвоздь]

Миша, нет проблем, я езжу пока на своём- главное что в Карси новый лежит и ждать не надо:)) думаю, что у меня все равно хоть один но целый, так что не выбрасывай. Очень охочеться проверить сообщение того чела- он утверждал что внутренний пыльник и шрус у родиуса аналогичен кайрону. Частично уже подтверждается- одинаковый диаметр вала и как следствие одинаковые посадочные места для шрусов

[Гвоздь]

image.png надо проверить

[РоманВТ]

image.png надо проверить

ну так это только пыльник
*
*
поменяли сегодня левый привод целиком .стоял 4130021102 поставили 4130021106. не разбирал наружную гранату не до этого пока (вся замена быстро прошла - минут 20 от силы....) но доездился я до полного её конца. после снятия пробовал подергать её - "нащупать" люфт. ку да там !!! она вообще отказалась поворачиваться в руках - заклинило .
ну я и предчувствовал что то подобное по тому что иногда било руль , хрустело и т.д.......
цена вопроса привод 19000+гайка 150 + работа 700р= 20000. вот такой новогодний подарок пришлось сделать Родиону

[Гвоздь]

Сочувствую:) я пока езжу на свой страх и риск:(( но там чел говорил что шрусы одинаковые, значит и пыльники подойдут! Михаил провёл замеры : вроде диаметр один, примерим сохранившиеся у меня триподы с Лёвой стороны и сделаем вывод:) внутренний никому не отдавай - пригодится:))

[Гвоздь]

Пробег почти 4000 из них километров 500 в горах, 3000 на трассе, а остальное в Москве- полет нормальный правый шрус немного погудел, а теперь вроде затих, люфта нет. Экскремент:))) продолжается...

[Евгений 1979]

Всем привет !

Подскажите, пожалуйста, делал ТО-70 000 и обнаружил "дырку" в пыльнике ШРУСа (левый внутренний, тот, что ближе к двигателю), над пыльником смазка (на лонжероне).
На просторах Инета читал про данный косяк (https://www.drive2.ru/l/6699537/) и решил поступить так же, смазки (графитовой) добавил "дырку" заклеил. Теперь хочу поменять дефектный пыльник, но поскольку не сильно доверяю "спецам" в автосервисах, менять хочу сам.
Кому не сложно опишите технологию замены, работать буду один и на подъёмнике (про то, что надо снять колесо, я в теме). Особенно смущает, что не понимаю как там всё устроено, но знаю, что там есть какое-то стопорное кольцо, которое нельзя терять.

PS: Если кинете номерок пыльник ШРУС буду крайне признателен :)

[EvgenP]

413ST21000 http://e-autoshop.ru/pylnik-shrusa-v...1000-3446.html Тёзка, по-моему Нивовский самый аккурат будет.

[Евгений 1979]

413ST21000 http://e-autoshop.ru/pylnik-shrusa-v...1000-3446.html Тёзка, по-моему Нивовский самый аккурат будет.

Спасибо

Да ценник не гуманный, а Нивовский какой подойдёт и как с его качеством ?

[Riddik066]

Joker у нивовского дырка уже, не натянишь его! Можно поставить от тайгера, боле менее подходит! Лучше оригинал , не жмись! Ну а коль нет денег, то лучше завулканизируй. Я еде год как заклеил и езжу! И ещё внутренняя граната, трипоидная, Буш снимать аккуратно, не сломай стопор

[EvgenP]

Я, как рассветёт, замерю наш и в магазин на примерочку, хорошо? На счёт качества, на верхних шаровых у меня пыльники прозрачные от Москвича уже 2 года.

[Евгений 1979]

Joker у нивовского дырка уже, не натянишь его! Можно поставить от тайгера, боле менее подходит! Лучше оригинал , не жмись! Ну а коль нет денег, то лучше завулканизируй. Я еде год как заклеил и езжу! И ещё внутренняя граната, трипоидная, Буш снимать аккуратно, не сломай стопор

Федя привет !
Очень рад и тебя видеть здесь

Посмотри у Куролеса есть тема про Нивовский (Трэк) пыльник, очень даже неплохо вышло и про размер он пишит, что садиться нормально. Единственное у него Кайрон (http://www.kyroles.ru/forum/showthre...?t=3002&page=2).

Меня больше смущает не вопрос цены (хотя и он не маловажен), а именно технология замены.