Неисправности топливной системы

[LAVR]

сегодня схватил "джеки чана" при ничего не предвещающих обстоятельствах)) мдас...и судя по всему, по признакам и внешним проявлениям, и потому что горит и не гаснет - это опять форсунка...ее разнесчастная MDP... как говориться диагностика покажет, а пока, приехав на дачу достал свой комплект для экспресс теста на слив и сделал его, благо было дело на горячий двиг.
1-я- 4мл
2-я (условно это эталон. т.к. она новая , с пробегом около 20 тыкм) -3 мл (соляра за минуту только до шприца и поднялась по трубке)
3-я- почти 8 мл (около того)
4-я- 4 мл
5-я- 4,5 мл
Тенденция по третьей так и осталась, по ней обратка бежит резвее всех остальных форс.
грешу на нее((. Пока посмотрю как будет вести себя "чек", погаснет ли? пока горит и не гаснет...
морально начинаю опять готовиться к замене...
Кирилл, KITT , ауууу? съемник как поживает???
... и начинаю опять подливать в форкамеры жижку((, эхххх....