Размеры штатных передних и задних амортизаторов

[Колючий]

Эд. А ранчо разве не было?
..

Алексей, я пошел простым путем - вижу в твоем первом посте самый длинный аморт и его заказываю в фирменном каябовском магазе по твоему же номеру)) Будь добр, у тебя хорошо получается, сведи в одну таблицу все возможные варианты замены, народ будет каждый раз вспоминать тебя добрым словом.

(кстаи, ради интереса решил измерить просвет - 26 см в самой низкой передней части)

[belyi80]

народ будет каждый раз вспоминать тебя добрым словом.

Согласен!!!!

[juggernaut]

Не. Эту таблицу я не осилю под все хотелки.

[Колючий]

Поставил вместо волговских амортизаторы исудзовские, той же KYB. Шток в новых амах перемещается с гораздо большим усилием, это порадовало. Поставил вначале как есть, без переходника. При максимальном опускании моста амортизатор вытянулся до предела, показалось что это не гуд и внедрил проставку в 4 сантима под верхний кронштейн. По моим прикидкам с рулеткой, на максимальном сжатии пружины амортизатор не пробьется. Посмотрим, на сколько хватит этих новых, каябовских от Труппера.

[juggernaut]

Тормозной шланг то что оторвется не подумал?) И амик пробьется при сжатии пружины.

А еще такой вопрос, чем тогда должно ограничиваться перемещение моста вниз, если не амортизатором??

[Колючий]

Мне показалось, что не шток аморта должен держать вес моста, ведь и с открученным амом мост не отваливается. Или все таки на штоке? Шланг вроде тоже не рвется. Поэтому и ездил с такой проставкой на волговских амиках. Попробую теперь исудзовские, посмотрю как будет в динамике. На сжатие - рулеткой померил - вроде полностью сжатый АМ (38 см по моим меркам до опорной площадки) короче, чем расстояние при полностью выбранном ходе моста. То есть должен успеть стработать отбойник. Надо будет протестить. Ну блин, Лёха, внес сумятицу))

[juggernaut]

А волговские ам короче. Я переносил торм. Шланги!
Кстати как вариант кончины волговских это то что у тебя при полном сжатии подвески ограничителем был амик.

[Колючий]

..
Кстати как вариант кончины волговских это то что у тебя при полном сжатии подвески ограничителем был амик.

может быть. но умер он на грейдере, а не там где его могло сломать.

[juggernaut]

клапан был поврежден и все такое...
у меня 3 года амам и норм., отбойники нарастил.

[simon]

Наконец-то четкое грамотное читаемое описание что как и где.. Ура!!! Спасибо Алексей огромное

[Колючий]

+++ Спасибо Алексей огромное

Еще раз присоединюсь! Проставки по совету Алексея все же убрал))

[juggernaut]

Еще раз присоединюсь! Проставки по совету Алексея все же убрал))

=) А как сами амики эти масляные себя показывают?

[Колючий]

=) А как сами амики эти масляные себя показывают?

Работают. Если прослужат подольше года, других искать и не буду, меня устраивают. Волговские это недоразумение. Дохленькие они посравнению с исудзовскими.

[ZLA]

Ставил на зад Спорта от трупера - Габриэль G63419 (345/580/235) на носатый, тормозные на пределе, но не амортизаторами это ограничивалось - мост весел на стабилизаторе и тяге панара, правда не уверен что оба колеса вывешывал.
Чем реально ход вниз заднего моста ограничен?

[Колючий]

Стаб держит от вертикального смещения, панара от бокового. В совокупности получается некая средняя точка, ниже которой мост не упадет даже при открученных амортизаторах.

[ZLA]

Стаб держит от вертикального смещения, панара от бокового. В совокупности получается некая средняя точка, ниже которой мост не упадет даже при открученных амортизаторах.

Т.е. амортизаторы длиннее этого хода без переделки стаба и панара ставить смысла нет. Кто может сказать эту максимальную длину? И рвет ли при этом тормозные шланги?

[Колючий]

Замеров не дедал, но могу сказать: На исудзовских амика я сначала ездил с проставками под верхнее крепление +4 см. При поднятии кузова (до отрыва колеса) шланг при этом натягивался практически до предела. С асфальта сьезжать не рискнул, ибо в динамике мост мог опуститься еще чуть ниже и тогда шланг бы вырвало. Поэтому проставки снял.
Интересный ролик в тему Нужное время - 3.33 http://www.youtube.com/watch?v=dBNPZFNOK-4

[ZLA]

Да, интересный ролик.. Там похоже пружина полностью выпрямляется и потом вообще выходит из опорного гнезда, а потом чудесным образом вновь туда возвращается.

[Oleg14]

Хочу поставить пружины от тоёты и амы передние от рекстон1(лифт не нужен)только сток. Завышения не будет?

[Nikolaich]

Хочу поставить пружины от тоёты и амы передние от рекстон1(лифт не нужен)только сток. Завышения не будет?

Для этого нужно знать параметры пружин от Тойоты.
Но вообще у амов от Рекса1, чашки приварены ниже, чем у Рекса2.
Тут всё в пружины упирается...

[juggernaut]

20мм лифта от новой пртмерно.

[Oleg14]

20мм лифта от новой пртмерно.

А чашки обезательно переворачивать?

[охотник]

А чашки обезательно переворачивать?

Желательно

[Oleg14]

Так мне же лифт не нужен

[Nikolaich]

Так мне же лифт не нужен

А вы что хотите добиться заменой?

[охотник]

Чашку переворачивают для увеличения хода амортизатора

[охотник]

Хорошие пружины, но они точно с завышением

[Oleg14]

По этому и хочу амы от первого поставить,у них ниже место в которое упирается пружина.

[охотник]

По этому и хочу амы от первого поставить,у них ниже место в которое упирается пружина.

Правильно, но завышение все равно будет, но не сильное.

[Oleg14]

Не сильное это не критично.Если нужен отчёт могу сделать,может кому понадобиться.