Видимо программно удалили из прошивки
Видимо программно удалили из прошивки
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Зачем? Я тащусь! Убрать определение неисправности из ЭБУ и чего теперь? Ждать когда хорошая неисправность "из блока палец покажет"?Сообщение от РоманВТ
Последний раз редактировалось Rostik; 24.03.2019 в 09:32.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
И что ездить постоянно с ошибкой, если она не устраняется, вернее её сбрасываешь а она появляется и появляется.., ошибка конкретно по 2 форсунке. На данный момент 3000 км полёт нормальный ничто не беспокоит. Если у вас нормально всё, не троит не дымит то и кулак не покажет... Другого выхода я не видел и никто конкретно не может ответить по этим случаям....
Ну это дело хозяйское, а ездить с 1148 действительно не комфортно. Звук как будто на дерьмовой соляре едешь да и потеря мощности 25%
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Совершенно верно...
А убрали только 1148 и 1172 или все 1171-1175 ?
Компрессию в цилиндрах мерили ? Из-за разной компрессии вполне может начаться расколбас по датчикам детонации ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Да убрал только 1148, 1172... Компрессию не мерил, сказали что на это никак не влияет... ошибка по конкретно форсунке из за этого срабатывает датчик детонации...
Оф. Тут как то мысля меня посетила . Бывает у людей висит только 1148 ..... и не понятно от чего ( у меня так было как то когда на шел заправился , оказалось татарский дгк)
Можно попробовать датчики накрутить на один болт ( в одно место ) будут одинаково показывать ))))) что скажете
Последний раз редактировалось РоманВТ; 24.03.2019 в 10:26.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Сейчас всё хорошо, никаких ошибок работает всё ровно + чип, ЕГР заглушил полёт отличный... но вот беспокоюсь за вторую форсунку, видимо для подстраховки придётся проверять её ежегодно.
тут не за форсунку надо беспокоиться а за поршень . если она льет в обратку - не такая беда...... а вот если ссыт в цилиндр - поршень может прогореть . а "это фиаско братан"
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Знаю...Но она же сразу не начнёт лить, начнёт подавать на двигателе признаки не исправности... Вам не знакомы такие случаи? На что конкретно надо обратить внимание?
так вы эти признаки удалили))))
*
ПЯТИГОРШКОВЫЙ ДВС РАБОТАЕТ ВЕСЬМА РОВНО НА ВЗГЛЯД И СЛУХ. даже при сильных отклонениях в одном цилиндре .
я лично весьма не плохо на 4 цилиндрах ездил .
*
ничего визуально не заметите. разве что заводиться будет хуже зимой , хотя если ссыт в цилиндр то не факт
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А я о чем? Езди и бойся, вместо того чтоб неисправность найти.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Ваши права
Ответить с цитированием