На 200 с копейками тысячах пробега после покатушки по югу Воронежской области и прыжкам там по кочкам глушитель так отвалился, о чем сообщил стуком снизу.

Ок. Прикрутил детским тросом (пригодился) к раме. Выхлоп временно пустил сразу из средней банки. Разницы в шуме - ноль.



Нашёл местный сервис. Попробовали отвернуть гайки шпилек фланца. Фланец отвернулся целиком от банки.



В итоге один из сервисменов сгонял домой за куском выхлопа диаметром около 60 мм. У нас труба изнутри около 50. Приварили проставку к живому металлу банки, воткнули в неё и приварили хвост. Результат:



Система подвеса выхлопа крайне идиотская. Хвост, который и отвалился, висит на одном подвижном боковом креплении и, соответственно, вся эта труба до средней банки (подвешена нормально с двух сторон) работает на кручение. Любой прыжок это попытка выкручивания трубы из банки. В итоге сварка не выдерживает и разваливается в одном из трёх мест - участок от средней банки до фланца, за фланцем и на входе в последнюю банку.