В общем думал я думал и решил прежде чем покупать новый глушитель посоветоваться с мастером по их ремонту.Приехал я к нему вот так WP_000231.jpg и в багажнике задняя часть с отвалившейся трубой. WP_000238.jpgWP_000239.jpg С начала он мне посоветовал выкинуть всё это дело, а прогнили места именно где сварной шов. До начала средней части глушителя почти всё нормально WP_000233.jpgWP_000232.jpgWP_000236.jpg .Почему почти всё? Вибрационная муфта (или как её там) тоже начала подгнивать . Потом он всё же решил осмотреть всё более подробно и машина была поднята на подъёмник. Как он мне пояснил, что всё беда из за катализатора, он создаёт в системе высокую температуру и слабые места начинают прогнивать. В результате он взялся за ремонт и всё оказалось не так уж плохо как казалось. Вот задняя часть уже сварена WP_000255.jpgWP_000259.jpgWP_000260.jpg , приварена к средней WP_000258.jpgWP_000261.jpgWP_000262.jpgWP_000277.jpg. Заодно было принято решение поменять катализатор на пламя гаситель. Вот он ждёт своей очереди WP_000237.jpg . Стоит 3500 рублей. Демонтаж катализатора WP_000263.jpgWP_000264.jpg. Сам катализатор на мой взгляд оказался исправным, не оплавлен и просвечивался WP_000269.jpg . Ну, что сделано то сделано. Вот пламя гаситель на месте WP_000272.jpgWP_000273.jpg. Всё было сделано часа за полтора,стоимость работы 2500 и год гарантии. На счёт пламя гасителя , мастер уверял , что я почувствую разницу, но по мне вроде всё осталось как было. Может надо побольше поездить. Жена говорит, что машина стала поинтересней ехать. В целом всё сделано качественно и надёжно. Я пока доволен.