Самостоятельная установка сплит-ситемы дома и на даче.

[Владимир (rEg)]

Собственно так как на форуме присутствуют люди взрослые и грамотные, хотелось бы услышать мнение и советы, что да как ? Со своей стороны могу сказать, лично установлено 4 сплита разных производителей. Первые два были установлены в 2010 году и до сих пор исправно работают.Третий в 2012, четвёртый , месяц назад (Тьфу, Тьфу)завтра еду в Рязань к другу устанавливать пятый на моём счету. Повезёт, не повезёт узнаем позже. З.Ы. Тема создана не ради общения или поговорить, а ради обмена опытом и экономии денег!

[Fischerman]

Лежит на даче сплит Женераль, 20-ка по моему.
Снимали аккуратно, заправлен.
Только пульт потерял.
Какой длинны максимально трубки можно пустить?
А компрессор и газ есть?
Как буду ставить - обращусь за консультацией..

[Nikolaich]

Какой длинны максимально трубки можно пустить?

Если в компрессорном блоке есть фреон, то не более 10 м.

[Fischerman]

Спасибо!
Когда снимали, блок заглушили.
Там меньше получится..

[KITT]

Какой длинны максимально трубки можно пустить?

Если с последующей заправкой - то хоть и 50 метров!

[Владимир (rEg)]

Что, значит заглушили? Фреон загоняется назад при нормальном демонтаже. Судя по всему у вас старый добрый R22 . Нет его фактически у нас( но за дорого можно. Во всех кондеях подразумеваться стандартная трасса 5 метров. 410А фреон дозаправить нельзя. Развод на деньги. Только стравливание и заново заправка. Как то так.

[Владимир (rEg)]

Установил в эти выходные пятый кондей.Заказывал и получал сам. Сразу скажу , что я не занимаюсь установкой этих устройств облегчающих нам жизнь. Нам понадобится

http://fotki.yandex.ru/users/v-sol1/view/711512/

вот такая кучка инструмента. Прикидываем где будет установлен внутренний блок . Здесь будет отверстие наружу . У про. имеются проломные буры которые даже арматуру берут. Цена бура от 8 т.р., нам это не подходит. Удлинитель 80см стоит 700 р.+ коронка( 250-450 р.) Стену 60 см из силикатного кирпича минут за 20 с перекуром можно пройти. Вот отверстие готово . У всех внутренних блоках трубки расположены в левую сторону. Я предлагал установить блок на стену с отверстием и тогда вид был бы более эстетичный, то есть из блока выходил бы только шнур с вилкой. Но хозяйка так захотела. Трубки перевернуть не тяжело, но сделать это надо правильно и аккуратно. С начала отводим их в низ, а уже после этого в другую сторону. Вообще многие про. на внутреннем блоке просто отрезают трубки с резьбовым соединением и спаивают. Трасса более надёжная получается и вид другой , но у меня этих прибамбасов нет и не могу я в стену убрать соединение ( мало ли чего) по этому будет установлен короб 60 на 40. Вальцуем , на счёт вальцевания. С выходом 410 фреона на форумах кондейщиков пошла инфа, что простая вальцовка не подходит и конус вроде как другой и ещё куча "ужасов" я готов был купить дорогую эксцентриковую вальцовку , но в 2010 году всё было скуплено и дешёвое и дорогое. По этому купил то , что попалось за 650 р. Забыл перед вальцовкой установить гайку) и отрезаю. На счёт трубореза. Можно купить и за 100 р, но он будет резать криво и с заусенцами. Мой стоит 750 , режет отлично. Да ещё надо в мануале смотреть какой размер выступа трубки перед вальцеванием рекомендует производитель, у всех почему то по разному, но смысл один и тот же. Главное , что бы развальцованной трубке было уютно в гайке. Вот так получилось и вот с коробом ( шнур потом уберём в короб) . Да, ещё забыл . Внутренний блок устанавливаем с небольшим наклоном в сторону отверстия и само отверстие делаем с небольшим наклоном, что бы дренаж нормально работал. Проверить просто. С верху наливаем стакан воды и смотрим как вода выходит в дренаж. Ну и вид с улицы .

[Garris]

Нам понадобится вот такая кучка инструмента.

А где же вакуумный насос?

[Fischerman]

Что, значит заглушили? Фреон загоняется назад при нормальном демонтаже. Судя по всему у вас старый добрый R22 . Нет его фактически у нас( но за дорого можно. Во всех кондеях подразумеваться стандартная трасса 5 метров. 410А фреон дозаправить нельзя. Развод на деньги. Только стравливание и заново заправка. Как то так.

Значит при установке придется заправлять заново.
В 5 метров не уложусь(((

[brewster]

А где же вакуумный насос?

Плюсану. Вчера задался таким же вопросом, но было заявлено продолжение и в нем я ожидал увидеть вакуумный насос. А для фреонов отличных от R22 требование к вакуумированию и осушению очень жесткие. Для R22 оно, конечно, тоже нужно, но 22й фреон может работать с простым минеральным маслом в отличие от других современных фреонов, которым нужно полэфирное масло.

[Владимир (rEg)]

И манометры и баллон с фреоном и баллон с азотом. Нету. По большему счёту вакуумирование не нужно если вы уверены в герметичности сделанной вами трассы . Проверяем мыльным раствором или пеной для бритья. В 2010 тоже заморачивался на счёт вакуумирования , но когда обратился по этому вопросу к про. ответ у всех был один. А зачем? Какой длинны трасса? Можем сделать за тысячу , но поверьте это лишнее. Вот если бы я их устанавливал каждый день, то на всякий случай приобрёл бы , а так он мне не нужен. Мои два панасоника работают третий год и не кашляют. И третий тоже мной установленный работает и четвёртый и пятый будет.

[Garris]

По большему счёту вакуумирование не нужно если вы уверены в герметичности сделанной вами трассы.

Вакуумирование нужно не для проверки герметичности, а для удаления воздуха и влаги из системы. Фреону нельзя контактировать с воздухом, а маслу смазывающему компрессор нельзя контактировать с влагой. На выходе имеем снижение хладопроизводительности и ресурса компрессора соответственно.
Ни то не другое в моменте не увидишь, да вроде работает аппарат и работает. Только вместо 9-ки по факту будет мощность ближе к 7 и проработает он не 10 лет, а к примеру 8. Для "про" вакуумирование конечно лишнее, денег за это не заплатят (на рынке это принято включать в стоимость базовой установки), а времени на это надо много.

[Владимир (rEg)]

Вакуумирование как раз и позволяет определить герметичность трассы и удалить воздух. Я забыл написать выше как надо делать и все практически кондейщики так и делаю. На обоих выходах из внешнего блока откручиваем три заглушки, там видим вход под шестигранник, откручиваем тот от которого отходит тонкая трубка на три секунды и закрываем. Проверяем трассу на герметичность, как я писал выше, либо мыльный раствор либо пена для бритья.Если вы считаете, что всё нормально нажимаем на ниппель и стравливаем воздух с частью фреона, но не до конца.Тут главное обратить внимание на шум в трассе. Так делаем ещё два раза. Всё, нет в трассе воздуха и чего либо ещё. Запускаем кондиционер и радуемся холоду.