А что было со старой (снятой) турбиной? Признаки износа то были хоть: задиры на стенках, люфт крыльчатки , касания крыльчаткой внешних стенок, сточенные лопасти крыльчатки, потеки масла!? Чек энжин загорался вообще-то хоть раз? Тяга , динамика ухудшились?
Егр заглушён физически или нет?
Смотрите ещё все соединения воздуховодов(хомуты/стяжки) от воздушного фильтра до и после турбины до интеркуллера! Хотя , если что-то с трубаком на куллер, то чек загореться сразу должен...