А чего,нормально покажет.
А чего,нормально покажет.
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Да, получилось хорошо! Спасибо за отчет! )))
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Получается не зря делал/ вчера замерили утечку тока - 0,31 А! (после 20 минут стояния). Грешу на телевизор, он все время находится в сонном состоянии, вне зависимости от зажигания. Буду искать провод питания к нему и вешать тумблер. А там дальше смотреть.
RODIUS, RD400, 2007, 4WD, 2,7 Xdi, АКПП
У меня такой выключатель на Уазике сгорел за год, при эксплуатации выходного дня. При том, что электрика в стоке, лебедки нет.Сообщение от cormchiy
По симптомам умирал медленно - стал плохо крутить стартер. Нашел уже после прокладки дополнительной массы на двигатель.
А у дизеля пусковой ток больше. Купи себе выключатель в запас и положи в багажник, зимой, думаю пригодится.
SY Rodius, 2007
Максим
Спасибо за предупреждение, буду присматриваться!
Ну а если выйдет из сроя, собрать все обратно можно за пару минут, так что покупать другой буду коли что случится.
RODIUS, RD400, 2007, 4WD, 2,7 Xdi, АКПП
Добрый вечер Родиусоводы! Стал аккум разряжаться за сутки, покупал его в этом году, в феврале. Замерил утечку тока, вот что показал тестер: Вложение 5472, Вложение 5473. Лампочки, при выключенном зажигании и закрытых дверях, никакие не горят. А тестер довольно крутые показания выдаёт - 11,8. Где-то конкретное короткое замыкание? Какие будут мнения?
Ssang Ynog, P555KН197, +7-929-501-19-69
1.вложения кривые
2. 11.8 это что ? килограммы , дециметры?
3. какое доп оборудование есть ? (бубнилки там всякие ).
***** предположу что пробой в банках аккумулятора (если 11.8 это напряжение на акб)
Последний раз редактировалось РоманВТ; 11.11.2014 в 21:10.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Фотки плохо видно? Я специально сфоткал тестер при проверке, отдельно, где тумблер выставил на мА. Штекера поставил так, как проверяют на Амперы и мА. Надеюсь 10,8 (а не 11,8, как я выше написал)-это в милиамперах. Или с тестером я что-то напутал?
Ssang Ynog, P555KН197, +7-929-501-19-69
10.8 мА это крутяк! у меня 50мА показывает тестер
в сутки 0.0108А *24 часа=0.26 Ач.
ёмкость аккума 90Ач делим на 0.26Ач в сутки=346 суток.
год будет аккум разряжаться ......
***выводы делай сам...
а фотки вообще не открываются!!!!!!!!!!!!
Последний раз редактировалось РоманВТ; 11.11.2014 в 23:18.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Скорей всего померял напряжение, АКБ разряжена, нет зарядки. Как прибор включал в разрыв цепи или или просто на клеммах АКБ?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Конечно снял минусовую клемму. Красный провод от тестера (разъём Амперы) подсоединил к минусовой клемме аккума. Чёрный провод (разъём СОМ на тестере) подсоединил к снятой минусовой клемме авто. С фотками поколдую, постараюсь по другому выложить.
Ssang Ynog, P555KН197, +7-929-501-19-69
ПОВТОРЯЮ :
10.8 мА это крутяк! у меня 50мА показывает тестер
в сутки 0.0108А *24 часа=0.26 Ач.
ёмкость аккума 90Ач делим на 0.26Ач в сутки=346 суток.
год будет аккум разряжаться ......
***выводы делай сам...
я бы начал с проверки напруги на акб при заведенном авто, если выдает 14в то гууд!
значит дело в акб. (замыкание в банках или пластины осыпались)
а фотки загружай на пример через https://file-up.net
Последний раз редактировалось РоманВТ; 11.11.2014 в 23:19.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Провода наоборот но это не важно, если 10 ма Роман прав- год будет разряжаться, контакты проверяй, попробуй подзарядить зарядным устройством.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
https://file-up.net/big/72/72584fddb...1112070932.jpg https://file-up.net/big/08/08b98ffbb...1112071326.jpg Кстати, когда, держа 1 щуп на акб, 2 присоединяя к снятой минусовой клемме, проскакивает искорка и еле слышимый щелчок. Такое же происходит при установке акб после зарядки.
Последний раз редактировалось Станислав; 12.11.2014 в 08:35.
Ssang Ynog, P555KН197, +7-929-501-19-69
Провода точно наоборот потому прибор показал- (-), похоже,что это 10Ампер, вынимай поочередно предохранители ищи утечку.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
1.реально прибор показывает 10А
2.какое напряжение на акб через час простоя ?
3.сколько минут ты наблюдал этот ток ?
надо минут 5 наблюдать, должно уменьшиться (сигналка , иммобилайзер и т.д. сразу включаются а потом переходят в режим ожидания )
4. если через 5 мин ток не уменьшается надо выдергивать по очереди все предохранители и смотреть что же кушает...
120 Вт нагрузки это ............машина сгорает полностью за несколько минут...
Последний раз редактировалось РоманВТ; 12.11.2014 в 17:21.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Да там не 10, а почти 11 (10,8)Ищи практически коротыш!!! В состоянии покоя ТАКОГО тока утечки быть НЕ ДОЛЖНО!!!
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Ну почему коротыш? 150 ватт = 3 лампы по 50. Может провод где перетирается, искать нуно.Да там не 10, а почти 11 (10,8)
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Я так написал, что ПРАКТИЧЕСКИ коротыш. Или забыл ТРИ фары со светом выключить...)
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Я просто уточнил, без обид! Если все выключено и такая херня скорее всего перетертость или водичка между плохо изолированным + и массой(корпусом), еще может реле каое нито залипнуть в положении включено. в общем искать надо.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
"милые бранятся - только тешатся"
что выясняете господа хорошие ?
это вам не батарейку проволочкой коротить....
пример :один заряженный пальчиковый аккумулятор АА 2800мА закоротил большими ножницами и через 6 секунд они нагрелись так что пришлось их бросить....
вообще 130 ватт тепла это много!!! даже если оно распределено на пару метров провода сечением 1-3 мм . и коротыш давно бы завонял, загорелся, и машины бы уже не было...
Последний раз редактировалось РоманВТ; 12.11.2014 в 20:03.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Лучше б методику поисков предложил.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
пост №46 и 42 читаем внимательно .
симпомы бы надо по подробнее ( 1 фотки с мультиметра явно не достаточно) то что я спросил ещё не отвечено:
1. заведенный двс какое напр на акб ? с нагрузкой (лампы,печка) и без оной.
2. напряг на акб после выключения и через 1 час.
3.изменяется ли ток в течении времени 1-5-10 мин.
4.напряг на аккуме через 1 час после выключения двс при отключенной массе
ВОТ ПРИДУТ АНАЛИЗЫ - СДЕЛАЕМ ВЫВОД. гадать не люблю.
*****
и при такой ситуации я бы вообще прекратил эксплуатацию и отключил бы массу до выяснения причин
Последний раз редактировалось РоманВТ; 12.11.2014 в 21:13.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Володь, какие обидки? Ты о чем??? Ты уточнил, я уточнил, чего нам делить то?!
Не, ничего не делим!!! Вот именно ЭТО я и имел ввиду, что 130 Вт это ОЧЕНЬ МНОГО для состояния покоя."милые бранятся - только тешатся"
что выясняете господа хорошие ?
это вам не батарейку проволочкой коротить....
пример :один заряженный пальчиковый аккумулятор АА 2800мА закоротил большими ножницами и через 6 секунд они нагрелись так что пришлось их бросить....
вообще 130 ватт тепла это много!!! даже если оно распределено на пару метров провода сечением 1-3 мм . и коротыш давно бы завонял, загорелся, и машины бы уже не было...
Роман, ты же все и сказал, зачем я буду повторять?! Может еще добавил бы к твоему списку - померить напряжение на АКБ не только на хх, но и на повышенных оборотах 1500-2000 об/мин.
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Ребят, какие 10 (десять) ампер? Внимательно приглядитесь - шкала(диапазон) 200 мА. Значит показания в мА.
Кроме того, приглядитесь к тестеру и его марке. Почти 11 ампер - для него это смерть. Далее, при измерениях в выставленном диапазоне (200мА) работает плавкий предохранитель, при таком токе он уже точно бы сгорел.
Пока писал, увидел, что в таком диапазоне (200мА) КРАСНЫЙ ЩУП ДОЛЖЕН СТОЯТЬ В ЦЕНТРАЛЬНОМ РАЗЪЕМЕ.
Это значит, что измерения проведены неверно и показанные цифры НИЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ.
Вобщем, я бы сначала правильно измерил тестером.
1. Переключить тестер в диапазон 10А (в этом диапазоне нет предохранителя), вставить красный щуп в верхний разъем. Измерить. Показания будут в А.
2. Если показания меньше 0.2 А, то переключить тестер в диапазон 200мА (в этом диапазоне работает предохранитель), вставить красный щуп в центральный разъем, измерить. Показания будут в мА
3. Если показания ниже 20мА, то переключить тестер в диапазон 20 мА, красный щуп в центральном разъеме. Измерить. Показания будут в мА.
Усе.
Я думаю, что если все три пункта ты пройдешь - значит авто у тебя "лишнее не кушает".
Тогда я бы проверил АКБ нагрузочной вилкой.
В любом магазине, продающем АКБ эта вилка есть. Если кто не знает, что это такое гляньте здесь, например
http://autosquad.ru/proverka-akkumul...zochnoj-vilkoj
Подъехать в магаз и попросить проверить.
Последний раз редактировалось vitteoz; 16.11.2014 в 00:51.
SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви..."
И кстати описанная искра при подключении клеммы - это нормально. Нагрузка то есть. Это у всех так. Вопрос только в ее размере. Может у тебя там ДУГА размером с молнию... :))) Видео бы все разъяснило.
SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви..."
Виктор по ходу автору вопроса уже ни чего не надо.....
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Да, ребята - был в командировке. Сейчас приехал - сдал акб обратно в магазин. Приняли (отработал только 8 месяцев), но через лабораторию. Экспертиза показала коротыш в какой-то банке. Приобрету новый акб, буду проверять электрику по вышесказанным трём пунктам. Благодарю.
Ssang Ynog, P555KН197, +7-929-501-19-69
мой пост №37
да всё сразу было понятно .............
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
На АКБ тем более новый (почти новый) думается в последнюю очередь!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Ваши права
Ответить с цитированием
