Так как, периодически, постоянно загорается "чек"(1148,1254), то нашел сегодня свободных 20 мин. и решил сам проверить форсунки на слив. Сразу хочу сказать , что диагностику топливной мне делали в январе, в бош-сервисе. Криминала не нашли, если не считать подсоса воздуха в местах подсоединения топ.фильтра, и водоотделителя. Вроде бы причина ясна, но "компетентные люди" на пар-ом форуме, считают что эти ошибки верный признак "смерти" форсунок. Собственно речь не об этом, а о том, какой результат при сливе в обратку считать неисправностью. У меня получилось на Х.Х. за 1 мин.времени:1я, 4я, 5я форсунки пл. 3,0 мл., 2я и3я по 3,5 мл..
При работе на оборотах 2200об/мин. за 1 минуту времени:1я- 8 мл.,2я- 9,5 мл.,3я- 10мл., 4я- 8,5 мл., 5я- 8мл. Кто, что скажет?