Приветствую, коллеги! Чтобы не плодить новые темы, спрошу совет здесь. Предыстория. Собрался сегодня в КарСИ, купить дочери на ее Rexton-2 моторчик вентилятора отопления салона. Но далеко от дома не уехал. Раздался звуковой сигнал пи-пи-пи..... На приборке загорелся датчик уровня охлаждающей жидкости (ОЖ). Проехал еще 1 км до первого съезда с Рублевки в поворот. Припарковался. Все переднее подкапотное пространство в ОЖ залито сплошь. Через время, пока ждал, когда все высохло, налил воды в расширительный бачок, снова начало литься по низу радиатора. До этого думал, что помпа. Но она по идее должна бы была хоть как-то заранее начать подкапывать, а этого не было. Когда все высохло, заливаемая вода сразу вытекает по низу радиатора, от помпы потеков нет. Привез машину на ближайший к дому сервис. Мастер посмотрел, тоже воды наливал, чтобы увидеть где течет. Его вердикт - от высокого давления расслоение средней металлической части радиатора от нижней пластмассовой части ввиду того, что пробка расширительного бачка забилась и не сбрасывает излишнее давление. Удивительно, но патрубки не вырвало, а раздавило на части радиатор. Сам смотрел когда он делал эти манипуляции, похоже он прав, стекает по всей нижней части радиатора, а не в каком-то конкретном месте.
Вопрос знатокам. Бывали ли такие случаи расслоения частей радиатора? Может быть протечка не радиатора в другом месте при таком симптоме? Выброс ОЖ был очень быстрый.
Следующий вопрос, на Rexton-W 2,7 XVT какой артикульный номер радиатора. Почему то их два находит поиск для 2,7 с АКПП - 2131008250, 2131008251. Какой из них подходит для моей машины?
И последний вопрос к коллегам из КарСи и Андрею лично ;) - какова цена замены радиатора и что еще нужно из запчастей при замене, кроме самого радиатора?
Ответить с цитированием
Сообщение от ПатриотЪ
