загорелся индикатор наличие воды в фильтре.

[LAVR]

Проверить состояние проводки до разъёма мотора раздатки
Проверить сам разъём , его пины.
Проверить проводку от разъёма до самого моторчика , что до раздатки стоит
Все тщательно и внимательно! Там где проводка закрыта оплёткой - оплётку развернуть и снять, чтоб распушить проводкут и смотреть а каждый проводок отдельно!!!
ОДГОЗНАЧНО ГДЕ-ТО ОКИСЛЫ и НАРУШЕНА ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДКИ!! Это пройденный многим этап! Для ТОДа это характерная неисправность!!
Смотреть блок TCCU его разъёмы , который находится под водительским сидением!!! Снимать сиденье и смотреть!!! Если что-то когда-то проливалось под водительское сидение , попадала в салон под водителя вода- этот блок попадает под удар сразу... расстыкуй все его разъёмы и продиагностируй ... пробрызгай все спреем -защитой контактов..
По датчику воды уже написали . Надо менять ВО С датчиком .
Надо также смотреть по возможности состояние проводков разъёма датчика и саму фишку разъёма .... если без датчика горит индикатор наличия воды- явно где-то замыкаются контакты проводов или плохой контакт одного из проводов..

Изоляция проводки на ссангйонг - слабое звено этих машин , со временем она начинает нарушаться:..

-***********************
Вот так может быть(как пример)




Это кусок проводов , что идут от разъёма до мотора РК! То есть это часть проводов вместе с самим мотором...
Но есть ещё жгут проводов ДО разъёма РК. Сам разъём виден слева

[Александр Воркута]

У меня белый Rexton W, 2013 г.в. дизель 2 литра. Летом 2020 хапнул дерьма в бак, обратился в клубный сервис "Ссанг Юнг Гараж". Там мне поменяли топливный фильтр, на простой и якобы надежный, без каких либо датчиков. Теперь горит лампочка наличия воды и пищит сигнал, хотя фишка от родного просто висит под капотом замотанная в полиэтилен. Есть подозрение что в фишке что то замыкало из за конденсата, зима у нас в Воркуте холодная, а в гараже +26. Звонил в клубный сервис, послали на форум. Граждане, помогите советом, что сделать чтобы заткнулся сигнал и потухла лампочка на панели? По идее можно на разъём воткнуть имитатор в виде резистора, но какой номинал и т.д.?

[РоманВТ]

У меня белый Rexton W, 2013 г.в. дизель 2 литра. Летом 2020 хапнул дерьма в бак, обратился в клубный сервис "Ссанг Юнг Гараж". Там мне поменяли топливный фильтр, на простой и якобы надежный, без каких либо датчиков. Теперь горит лампочка наличия воды и пищит сигнал, хотя фишка от родного просто висит под капотом замотанная в полиэтилен. Есть подозрение что в фишке что то замыкало из за конденсата, зима у нас в Воркуте холодная, а в гараже +26. Звонил в клубный сервис, послали на форум. Граждане, помогите советом, что сделать чтобы заткнулся сигнал и потухла лампочка на панели? По идее можно на разъём воткнуть имитатор в виде резистора, но какой номинал и т.д.?

да. попала вода на контакты. промойте бензином. но это все временно.
*
верните нормальный фильтр с датчиком. так спокойней будет

[Александр Воркута]

Всё чисто, похоже было замыкание на корпус

[Механик]

У меня белый Rexton W, 2013 г.в. дизель 2 литра. Летом 2020 хапнул дерьма в бак, обратился в клубный сервис "Ссанг Юнг Гараж". Там мне поменяли топливный фильтр, на простой и якобы надежный, без каких либо датчиков. Теперь горит лампочка наличия воды и пищит сигнал, хотя фишка от родного просто висит под капотом замотанная в полиэтилен. Есть подозрение что в фишке что то замыкало из за конденсата, зима у нас в Воркуте холодная, а в гараже +26. Звонил в клубный сервис, послали на форум. Граждане, помогите советом, что сделать чтобы заткнулся сигнал и потухла лампочка на панели? По идее можно на разъём воткнуть имитатор в виде резистора, но какой номинал и т.д.?

Я немного не понял,на W датчик на фильтре стоит,а не на водоотделителе,как на 2м Рексе? И что за фильтр тебе поставили "простой и надежный"? Должен быть либо родной Ссангйонг,либо он же,но под названием Делфи HDF 924 или 925,вот же тема http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=296