Где же в Москве регион "высоких атмосферных температур"(цитата)?
Имея опыт ремонта акпп, могу сказать следующее : почему после частичной смены жидкости акпп??-потому, что при высоких эксплуатационных температурах новое масло становится мене вязким и там , где старое, проработавшее масло из-за своей бОльшей вязкости справлялось с созданием соответствующих давлений в полостях гидроблока, новое , менее густое масло , уже не может создать требуемые параметры гидродинамического давления. Отсюда и рывки, пинки ...
По поводу всех диапазонов оборотов- не факт , что на всех диапазонах должно проявляться... 2000-3000 как раз самые наезженные диапазоны. Может гидротрансформатор начал кончаться? А если его во время не отремонтировать - кирдык всей коробке может настать!!!
/
Не уже ли КАП.РЕМОНТ
Спасите....
А мы то чем тут поможем? Если появились подозрения на работу акпп с соответствующим признаками, то тут тянуть нельзя, надо разбираться у соответствующих профи.