Использовал уже оплаченную, своими налогами, подставку - бордюр :)
Такое ощущение, что когда по гарантии исправляли это технологический косяк завода, просто слега шлифанули и побольше грунта положили. Хотя ржа снова проявилась в самом не удобном месте, где надо работать в ручную, а не иснструментом. Т.е. прям на бортике - в переход вниз к лобовому молдингу, а также под резинкой.
Участок поражения вытянутый получился. Т.к. ни какой металической щетки нет и ездить наматывать соляру ломало, взял соскоблил ножом, потом шилом - где глубокие точечные участки были. Потом наждачкой.
Обработал купленым америгонским преобразователем ржавчены. Имже обрабатывал в 2010 год мелкие сколы до железа, которые потом просто загрунтовал. Там до сих пор ни чего не проросло заново.
А тут похоже ни чем не обрабатывали.
Пока прошелся по всей морде, прошло полчаса. Смыл водой. Хорошо протер. Обработал вайтспиритом, потом обезжирил - банка с того же 2010г. лежит в запасах. Положил грунт из того же набора, для подкраски сколов - кисточкой.
Сеня буду шлифовать и подкрашивать.
Видно будет полюбасу, т.к. я не маляр :) но главная цель, чтобы не ржавело дальше.

зы: кстати, накой там подставка? встаешь на порог передней двери и вперед! Рост желателен не менее 180см. Если меньше попросите сосед(ку)а кому кто нравится ;) пошоркать вашу крышу.