я каждую весну ремонтирую трубки заднего контура. то одна потечет то другая . то поменял на шланг - плохо концы обжали - потекло . вот опять купил трубку и поставил вместо шланга САМ!!! задрали сервисмены- час искали с двумя газоанализаторами и не нашли утечку !!!!! я в сухую погоду полез - ну вот же оно пятно и масло течёт чуть ли не ручьём . . заправил вроде нормально....
***
кто не в теме как найти утечку :
компрессор кондея -штука с поршнями и естественна не может жить без смазки . её ( смазку) нам вливают вместе с хладогеном. в количестве 60-80 грамм . ещё 130 грамм находится в самом компрессоре и никак вытечь и испарится не может . итого 200 грамм масла гоняется по системе - и в месте свища на трубках образуются масляные пятна . в сухую погоду лезем под авто и смотрим трубки кондея ( справа по борту) самое больное место трубки под днищем - реагенты попадают под изоляцию , влага там стоит круглый год и тонюсенькие трубки сгнивают . ещё из опыта - нипеля к которым подключают шланги могут травить . там всё так же как на колёсах . и проверяется так же мыльным раствором или просто слюной...
*
долбаный шланг.
сегодня на подъёмнике смотрел - теперь там сухо с новой трубкой
Ответить с цитированием